里维安和大众联手重塑新款电动高尔夫Mk9

大众汽车与里维安投资58亿美元的合资企业似乎有一些雄心勃勃的项目在酝酿之中，我们所说的雄心勃勃的项目，是指足以撼动大众未来十年电动汽车战略的重要项目。这家电动汽车颠覆者将帮助大众集团开发其下一代电动汽车，包括备受期待的高尔夫Mk9。

里维安正在开发一种为软件定义的车辆量身定做的下一代电气架构。大众集团首批采用这一尖端系统的品牌将是保时捷和奥迪，将于2027年开始实施。然而，Riyan自己的R2车型可能会更早地推出这项技术，如果它继续按计划在2026年发射的话。尽管如此，聚光灯仍然牢牢地聚焦在下一代大众高尔夫上，这款车已被确认将于2029年配备全电动动力总成。

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在接受媒体采访时，大众首席执行官托马斯·谢弗透露了公司未来的计划，透露高尔夫是专门为首次亮相新的软件定义的汽车平台而选择的。

我们决定了如何制造这种软件定义的车辆。这将发生在里维安的合资企业中，我们在那里组装了新的电子电气架构，“谢弗说。但我们也决定，我们希望以一款更具标志性的产品开始这段旅程。所以我们就从高尔夫开始吧。

一种新的高尔夫即将到来

据《汽车新闻》报道，谢弗证实，全电动高尔夫将于2029年亮相，并强调这将是一款真正的量产产品。掀背车将搭载大众新的可扩展系统平台(SSP)，该平台承诺为未来的电动汽车提高效率和灵活性。

有趣的是，高尔夫Mk9可以作为基于MEB的ID.3的事实上的替代品，后者计划在2026年进行第二次整容。然而，高尔夫Mk9不会完全超过它的天然气动力兄弟车型，因为ICE驱动的Mk8预计将继续生产到2035年，这提醒人们，大众在过渡到电动汽车时代时正在对冲赌注。

最近改头换面的大众高尔夫GTI ClubSports和高尔夫R。

那么三位一体计划呢？

在大众推进电动高尔夫的同时，其备受瞩目的旗舰车型Project Trity EV已经踩下了刹车，至少是暂时的。三一原本计划作为该品牌的第一款软件定义的汽车，但由于优先事项的变化而被推迟。“我们只是换了一点，把它移了一点，并不是因为我们不认为它是一个巨大的优先事项，但利邦从来没有被设计为量产车辆，”谢弗承认。

谢弗没有提供具体日期，但最近的报告表明，三一电动汽车的推出已从2026年推迟到2032年底。最初，大众计划建造一座全新的工厂，专门生产这款与特斯拉相匹敌的旗舰电动汽车。然而，该公司去年改弦易辙，转而选择对其位于茨维考的现有工厂进行现代化改造。谢弗表示，鉴于该公司目前面临的经济和供应链挑战，这一决定已被证明是明智之举。

航行中的经济动荡

大众集团已经感受到了压力，工厂关闭和成本削减措施迫在眉睫。奥迪在布鲁塞尔的工厂将于2月份关闭，该公司已提议在取消奖金的同时削减10%的工资。加剧紧张局势的是，大规模裁员仍是一种可能性，这一选择引发了工会的强烈抵制，工会威胁称，如果这些计划得以实施，就会发生“数十年来未曾见过的”罢工。

在这种动荡中，大众最大的希望在于推出重新点燃消费者热情的产品，并证明该品牌仍能在日益电气化的市场中竞争。

三位一体项目的2021年预告片已经从2026年推迟到2032年。

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