福特正在削减其全新欧洲电动汽车的生产，而欧洲大陆的大多数人甚至还没有看到这两款汽车上路。长期运营的嘉年华消亡了，因此福特可以重新安排科隆工厂的用途，以生产探索者SUV和Capri跨界车，但这两款车型都感受到了电动汽车市场放缓的影响。
这家德国工厂接受了20亿美元的改造，为生产基于大众MEB电动平台的新型福特电动汽车做好准备，并应该为汽车行业肯定会到来的巨大电动汽车需求做好准备。
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但德国的Kölner Stadt-Anzeiger透露，科隆工厂的工人已被告知工作时间减少，福特已向德国政府申请批准将其员工暂时转移到兼职岗位。从现在到今年年底，员工只会每隔几周工作一次，生产周期减少了三周。
福特的一位女发言人告诉新闻网站：“我们可以确认，由于电动汽车的市场状况迅速恶化，福特将向联邦就业局申请短期工作。”“电动汽车的需求明显低于预期，尤其是在德国，因此需要暂时调整产量。”
福特在6月份开始生产探索者，并在9月份增加了Capri，几个月前，跨界车在古德伍德速度节上首次亮相。但Kölner Stadt-Anzeige看到的文件证实，该厂生产的电动汽车远远超过了其销售能力，并声称，即使在新年过后，生产线也将被迫在某些日子停产，日产量将从630辆降至480辆。
欧洲电动汽车补贴的结束、消费者信心低迷，以及关于取消2035年内燃机禁令的讨论，共同限制了欧洲大陆对电动汽车的需求。但福特并不只在欧洲苦不堪言。尽管福特在美国的电动汽车销量有所上升，但该公司最近宣布，将放弃原计划的电动SUV，转而生产混合动力车。
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