吉普侦察4x4被发现在明年推出之前首次在公共道路上进行测试。
在美国密歇根州拍摄的原型车的新图像显示，量产汽车仍然忠实于该品牌之前发布的数字渲染，具有虚张声势、牧马人般的比例。
然而，由于原型上放置了伪装，2023年侦察概念车的LED照明格栅(如下图所示)是否会上路还有待观察。
吉普老板安东尼奥·菲罗萨此前告诉Autocar，在路上发现的所有重新原型都是电动的，但也有可能在推出后不久，这款车也会获得混合动力总成。
与牧马人一样，侦察车的设计将提供相当大的越野能力，并具有可拆卸的车门。它的功率将达到600马力，续航里程为373英里。
侦察机的上市时间与货车司机S相似，后者是一款更注重公路行驶的豪华旗舰车型。这两款都是基于Jeep母公司Stellantis的新STLA大平台定制的电动汽车。
为了应对电动汽车销售增长放缓的局面，吉普最近在英国推出了一款汽油引擎版本的复仇者电动跨界车。
同为Stellantis品牌的菲亚特对关系密切的600也做了同样的事情，据说正在为目前仅限电动的500开发一款ICE动力总成。当被问及这种放缓是否会促使洲际交易所版本的货车司机S和侦察队时，菲罗萨说：“到目前为止，我们的计划仅限于Bev。”
但他补充道：“瓦格内尔的S肯定会留在贝弗汉姆。但在忠于我们深度电气化的主要战略的同时，我们可以考虑侦察的机会。让我们看看：侦察机将建立在一个非常通用的平台上。
Filosa表示，Recon不太可能配备纯汽油发动机，并暗示任何配备ICE的车型都可能是混合动力车。
他补充说：“我们只是在研究(侦察机的发展)，分析未来是否有选择--但到目前为止，只有Bev。”
Filosa重申了Stellantis对其当前电气化战略的承诺，目标是到2030年，电动汽车在欧洲的销量占100%，在美国占50%，在南美占20%。
他表示：“我们在我们的平台上非常多才多艺，虽然我们的许多竞争对手只在一个大陆很强大，但我们在世界其他地区很强大。”他强调，专注于乙醇燃料的巴西是吉普仅次于美国的第二大市场。
为了保持我们在这些地区的优势，我们需要投资于其他可能性(而不是电力)，既然我们已经在进行这些投资，我们可以立即在其他地区采用这些投资。
但我们的战略是在欧洲100%使用电动汽车。如果欧洲的政治领导人做出不同的决定，那么我们将需要适应，我们将很快适应。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，在Autosport、autosport.com、F1 Racing和Motorsport News上工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Haymarket的电动汽车产品Move Electric，在那里他积累了对电动自行车和电动滑板车市场的知识。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~