10月1日完成整体豁免续期

对所谓的“区位条款”的修正标志着汽车业整体豁免规则的最终改变。从10月1日起，此举将打破一些阻止一家经销商在另一家经销商的领土内开设门店的地理联系。欧盟委员会希望这将促进销售同一品牌汽车的展厅之间的竞争。

在2002年更新整车豁免时，欧盟委员会认识到新的汽车分销规则在保护消费者方面所发挥的作用。他们确保只有那些拥有适当技能和培训的人才能销售、服务和维修新车--安全关键和技术复杂的产品。

然而，欧盟委员会认为，改组可能会改善竞争。因此，尽管它在2002年续签了整体豁免，但对一些规则进行了修改。

例如，销售与服务的关系被切断了。这意味着特许经销商不再有义务在现场提供服务和维修设施。这一变化为独立汽车销售点申请成为授权维修商铺平了道路，尽管每一家都经过了仔细的审查，以确保完全满足新车客户所要求的质量和技术能力要求。

获得技术信息的途径也扩大了，使特许经营网络以外的人能够进行服务和维修工作。为了帮助实现这一点，制造商现在开通了技术帮助热线，并通过网站提供信息。

根据修订后的规则，还允许多种特许经营，这意味着在同一展厅内可以销售一个以上的品牌。最后，地点条款修正案将于下周生效。这标志着拼图的最后一块。

SMMT首席执行长麦高文(Christopher Macgowan)评论说，我们欢迎2002年延长大宗豁免，现在变化已经完成。到目前为止，还没有对新的整体豁免的影响进行详细分析，但我们了解到欧盟委员会已经启动了研究。我们希望这将揭示位置条款的变化是否会增加品牌内部的竞争，或者它们是否会让英国的展厅变得更少、更大。

除了批量豁免外，SMMT及其成员还采取措施，在新车保修期内改善竞争和消费者体验。

制造商与公平贸易办公室合作，放宽了在新车保修期间将客户与其特许网络捆绑在一起的服务要求。虽然大多数客户仍然喜欢使用他们当地的经销商，但只要按照制造商建议的时间表进行工作，并以正确的间隔进行，就可以使用独立的车库。

SMMT还引以为豪的是，它拥有第一个获得公平贸易办公室(OFT)批准的业务守则。它的新汽车业务守则包括对客户的性能监控和低成本仲裁，以及对任何未能达到其高标准的制造商的惩罚分。该守则现已实施一年。