随着供应链问题开始缓解，HGV市场又一年增长

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，2022年英国新重型货车(HGV)的登记数量增长了9.6%，达到40,716辆。疫情爆发后的第一个全年，运输、建筑和分销行业的需求强劲，得益于缓解供应链和物流中断，交付得到了帮助。虽然市场仍比2019年低16.1%，1第三季度表现强劲，随后第四季度同比增长14.4%，第二季度下半年的表现好于大流行前。

2022年的增长是由铰接式卡车交付推动的，增长21.9%，达到19,414辆，而刚性卡车注册数量增长0.3%，达到21,302辆。拖拉机仍然是最受欢迎的细分市场，增长21.7%，达到19,076辆，紧随其后的是厢式货车，增长0.2%，达到4,062辆。窗帘货车的需求亦上升百分之五点九，而翻斗车(跌百分之零点八)、吊车(跌百分之三点一)及垃圾车(跌百分之十四点八)的登记数量则下跌。

英国所有国家的HGV注册量都有所上升，其中绝大多数在英格兰(87.7%的市场份额)，其次是苏格兰(6.8%)、威尔士(3.1%)和北爱尔兰(2.4%)。就地区而言，英格兰东南部的HGV登记人数最多(22.6%)，领先于西米德兰兹郡(12.9%)和西北部(11.9%)。

随着整个行业准备转型，对最新的低排放和零排放卡车的需求正在增长。卡车制造商已经投入巨资，将一系列电动、氢气和其他新技术车型推向市场。然而，运营商需要长期的确定性来进行必要的购买投资，而且鉴于目前没有单一的净零技术来满足所有HGV使用案例的需求，关键是英国有一个长期的、多功能的计划来促进这一转变。特别是，一个适合HGV要求的公共充电或加油基础设施的明确计划将使该行业拥有更大的信心。

SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“HGV注册量的又一年增长加上下半年的强劲表现表明，运营商的投资胃口越来越大，供应和物流中断的缓解使交付成为可能。随着制造商向市场交付更多零排放汽车，必须有政策确定性和基础设施保证，以激励进一步的车队更新。这对于英国实现其脱碳议程的能力至关重要，同时保持英国经济和社会的运转。

编辑请注意：

1辆HGV登记，2019年：48,535辆。

2022年第二季度：11,312台。

2022年HY2：21,346台；HY2 2019年：21,071台。