不到一周后，2014Autocar Courland下一代奖的参赛作品将会截止。该奖项是与SMMT合作设立的，成立于2009年，旨在突出英国学生的独创性和创造力。
该奖项鼓励年轻的创新者提出一个将为英国汽车业带来有价值的好处的想法。作为回报，获胜者将获得五个月的工作安排，在该行业最多产的一些制造商工作。
为了表彰这一奖项，我们整理了一份历史上最令人印象深刻的年轻汽车创新者名单。
1.埃托雷·布加迪(1881-1947)
1898年，年仅17岁的埃托雷·布加迪设计并制造了他的第一辆汽车--布加迪1型车，证明了年龄是没有界限的。布加迪的发明是一辆单缸三轮车，也被称为普林塞蒂和斯塔奇蒂波1号。紧随其后的是1899年推出的四轮版本4HP。
1909年，Ettore成立了Automobiles E.Bugatti，该公司很快就以生产有史以来最快、最豪华和最漂亮的汽车而闻名。
威廉·哈雷(1880-1943)和阿瑟·戴维森(1881-1950)
20岁时，威廉·哈雷设计并制造了他的第一台发动机。两年后，在他儿时的朋友亚瑟·戴维森的帮助下，这辆车被安装到了两人的第一辆摩托车上。1904年，威廉和亚瑟在密尔沃基戴维森家后院的一个10x15英尺的小屋里不知疲倦地工作，在亚瑟的兄弟沃尔特的帮助下建造了第一辆哈雷-戴维森原型车。
3.戈登·默里(1946-)
毕业后，戈登·默里立即投入到获取实际工程经验的工作中。1967年，21岁的他设计、制造并驾驶了他的第一辆车。IGM福特在设计上类似于莲花7，但其三角底盘更轻、更坚固。它使用了福特安格利亚发动机，穆雷为达到90马力而进行了竞赛准备。他在南非国家级赛跑了两年，取得了很大的成功，在几轮比赛中赢得了他的班级。
第二年，他搬到了英格兰，在布拉布汉姆获得了一份在一级方程式赛车的工作，在那里一直呆到1987年，然后加盟迈凯轮。Murray的iStream Process是2010年SMMT首届汽车创新奖的获奖者。
费迪南德·保时捷(1875-1951)
费迪南德·保时捷没有接受过正式的高等教育，但十几岁的时候，他白天在父亲的面板打板车间帮忙，晚上参加实践课。1898年，他加入了马车制造商雅各布·罗纳公司，年仅23岁的他推出了他的第一个设计--埃格-罗纳。这辆车的外观很像汽车，但使用了两个电动马达为后轮提供动力。两年后，保时捷通过在所有四个车轮上安装电机，被誉为生产了第一辆四轮驱动汽车。
1902年，保时捷应征入伍，担任弗朗茨·费迪南德大公的司机。1906年，他开始为奥迪-戴姆勒工作，随后是梅赛德斯-戴姆勒和大众，然后创立了保时捷。
科林·查普曼(1928-1982)
1948年，20岁的科林·查普曼(Colin Chapman)在一个锁着的车库里被发现，他除了电钻和基本的面板敲打技能外什么都没有，制造了莲花马克1号。这辆车的试车成功为查普曼赚了足够的钱来制造第二辆车。1952年，他从女朋友那里借了50 GB的贷款，创办了莲花工程公司。
莲花后来成为赛车运动中最成功的名字之一，赢得了7次一级方程式赛车手冠军和6次车手冠军。
为了看看你是否能追随这些汽车巨头的脚步，现在就输入你对2014年Autocar Courland下一代奖的想法。参赛作品截止日期为9月1日08：00。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~