尽管电动汽车提振，二手车市场仍在下跌

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，2022年第二季度，英国二手车市场萎缩了18.8%，交易数量为1,759,684笔。与去年同期相比，成交量减少了约407820辆，尽管与2021年相比，这一降幅被人为夸大了。2021年，Covid限制的放松见证了自有记录以来最繁忙的第二季度。相比之下，2022年第二季度比大流行前的2019.1低13.5%

持续的半导体短缺继续影响新车市场供应，对二手车交易产生不可避免的连锁反应。各月均录得跌幅，其中4月、5月及6月的跌幅分别为-16.8%、-20.9%及-18.6%。其结果是，今年到目前为止，2021年市场下跌了8.3%，2019年大流行前下跌了12.8%。

然而，电池电动汽车(Bev)的销量增长了57.1%，达到16,782辆，市场份额翻了一番，达到1.0%，而插电式混合动力车保持相对稳定，增长1.0%，市场份额为0.9%。与此同时，混合动力车(HEV)的市场份额下降了2.4%，降幅为-4.0%。因此，二手汽油和柴油车仍然占主导地位，共1,682,280辆，占总销量的95.6%。

反映新车市场，最受欢迎的细分市场类型是超迷你(31.4%)、中低档(26.5%)和两用车(14.7%)。黑色汽车被证明是最受欢迎的，占销量的五分之一(21.5%)以上，其次是蓝色和灰色。粉色汽车被证明是整体上最不受欢迎的，只有1135辆。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

不可避免的是，对新车供应的挤压将渗透到二手车市场。尽管如此，英国的二手车购买者显然对最新的低排放和零排放汽车的胃口越来越大，我们需要一个繁荣的新车市场来满足这一需求。下一任首相必须创造条件来提振消费者信心，尤其是对电动汽车的信心，以推动实现我们的脱碳目标所需的车队更新。

编辑请注意：

1.2019年第二季度：2,034,236