新车市场连续第九个月增长

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根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据，4月份英国新车市场连续第九个月增长，注册数量增长11.6%，达到132,990辆。这是自2021年以来表现最好的4月份，S售出141,583辆，但仍比2019年销量下降17.4%。

随着市场在去年销量疲软后回归市场，大型车队登记数量增长了三分之一(33.1%)，达到68,537辆，而交付给私人买家的数量下降了5.5%，至61,342辆。规模较小的商业车队占注册数量的3111家，增长13.3%。

电池电动汽车(BEV)仍然是第二大最受欢迎的燃料类型，交货量增长了一半以上，达到20522辆，市场占有率为15.4%。插电式混合动力汽车(PHEV)也出现了强劲增长，当月注册数量为8595辆，增长了33.3%，而混合动力电动汽车(HEV)增长了7.7%，达到15026辆。因此，电动汽车在4月份的登记数量中所占比例超过三分之一。汽油动力汽车保持了最畅销的地位，占所有注册量的58.1%。

随着供应链压力开始缓解，整体市场在前四个月上涨了16.9%--这是自大流行以来一年的最佳开局，3增长价值32亿GB。4这导致季度市场展望向上修正，这是自2021年以来的首次积极修正，预计2023年新车登记数量为183万辆，高于1月份预计的179万辆。这使得今年的市场预期增长率为13.5%，这将是自1983.5以来最好的百分比增长

然而，该行业对BEV需求的增长不那么乐观，将2023年BEV的预期市场份额从19.7%下调至18.4%，高昂的能源成本和不足的充电基础设施预计将削弱需求。与此同时，最新的2024年展望显示，22.6%的新车登记将是BEV，低于1月份预测的23.3%。随着零排放汽车规定将于明年生效，更多和更快的基础设施投资，以及更多鼓励购买的激励措施，对于提振消费者信心和加快消费至关重要。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

新车市场日益看涨，因为供应链压力的缓解提供了亟需的提振。然而，更广泛的经济状况和ChargePoint的焦虑正开始给市场以所需的规模和速度采用零排放机动车的热情蒙上一层阴影。为了确保所有司机都能从电动汽车中受益，我们需要每个人--政府、地方政府、能源公司和充电供应商--加快转型投资，增强消费者对转型的信心。

编辑请注意：

2019年4月1日：161,064套

2汽油和MHEV汽油

2019年1月3日至4月报名人数：862,100人

4基于JATO新车平均价值35,096 GB

1983年市场增长：15.2%