汽车制造业下滑，工厂转向电动车型

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，5月份英国汽车制造业产量下降11.9%，至69,652辆。英国市场的产量增加了9.7%，达到17,754台，但并未抵消出口量下降17.4%的影响，为51,898台。尽管销量有所下降，但在英国生产的所有汽车中，近四分之三(74.5%)出口到全球市场，其中超过一半(52.5%)出口到欧盟，紧随其后的是美国(18.2%)和土耳其，占出货量的8.0%。

电动汽车(电池电动、插电式混合动力汽车和混合动力汽车)的生产仍然强劲，有26,475辆汽车出厂-占总产量的近五分之二(38.0%)，比2023年5月上升了3个百分点。随着制造商投资于更环保的产品线和技术，以实现英国的净零抱负，这一份额只会增加。随着世界各国继续在本国行业争夺此类投资，英国必须尽其所能将自己定位在竞争的前沿。

随着一周后的大选，SMMT的2035愿景：准备增长列出了该行业希望从下一届政府那里看到的优先事项。这意味着支持英国制造业，并通过产业战略吸引绿色投资，该战略确保负担得起和可持续的能源、升级的供应链、为英国有才华的劳动力提供新技能、充满活力的零排放汽车市场，以及牢固的公平和无壁垒的贸易关系。到2035年底，该行业的零排放汽车累计价值将超过2900亿GB，英国工厂每年将生产100多万辆电池电动汽车和面包车。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

随着制造商为新的电动车型重新装备，英国的汽车工厂正在发生巨大的变化。然而，在绿色汽车投资的激烈国际竞争中，英国需要确保其拥有对制造业企业最具吸引力的条件，以及对现有和新投资者具有说服力的报价。对此至关重要的是一项长期的工业战略，该战略包括所有行业、所有利益攸关方和所有政府部门，以追求可持续和绿色增长。

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