赛车运动

赛道武器：保时捷911 GT3 R

TG喜欢以赛车运动为灵感的保时捷。911 GT3和开曼GT4都是非常好的套件，我们很快就会发现最新的911 GT3 RS是什么样子的驾驶。我们怀疑，速度很快。

但想象一下，如果保时捷自己推出了终极赛道专用911，并将所有必要的零部件装入箱中，使其在道路上合法化，那会是什么样子？结果会是什么样的长着翅膀、被剥离的怪物呢？

那就是：全新的保时捷911 GT3 R.售价42万欧元，外加税，并展示了保时捷学到的每一块快速制造911的金块。‘武器’这个词突然出现在我的脑海里。

当然，我们需要讨论一下那华丽的后翼。它宽两米，宽40厘米，使公路上行驶的911 GT3 RS的POXY机翼相形见绌。为了平衡它的影响，GT3R长出了一个严肃的下巴分离器，并借用了有轨电车的前轮拱通风口的想法。这些鲨鱼状的鳃减少了前轮后面的压力和身体上的漏斗气流，随着你的加速增加了下压力。

直接喷射，4.0升的Flat-Six几乎是街头合法RS的锁定库存，配备高压直接燃油喷射，生产出一辆漂亮的圆形500马力。

保时捷表示，气门正时的改变降低了油耗，而油箱的容量增加了12升。为什么你想要一辆更高效、更省油的赛车？所以你花更少的时间在坑里，花更多的时间猎杀458和克尔维特，这就是为什么。

因为991代赛车比老款997代赛车更长，轴距更大，所以它的速度更稳定，但保时捷一直在挠头，试图让这款更大的车身的重量减轻。

因此，出现了碳纤维面板，挡风玻璃有史以来第一次是由聚碳酸酯制成的。此外，放弃两个侧面安装的散热器，而将一个安装在汽车腹部下方的散热器降低了重心。关于GT3R的一切都来自于小幅增长=巨大差异的学校。

因为GT3 R已经在市场上向任何有准备的人出售，斯图加特不得不考虑到某些车手的天赋可能不一定与他们的财富和热情相匹配。车顶和车门很容易拆卸，可以方便地取出受伤的花花公子车手，当你到达轮胎墙时，座椅已经重新塑造，以获得更好的支撑，车顶上的秘密逃生舱口更大。那么，在你开始工作之前，没有必要不吃午饭了。可惜没有弹射座椅，真的。

你今年不会在勒芒或纽伯格林看到新款911 GT3 R，因为第一批买家将在2015年12月拿到他们的新玩具。啊好吧。在此之前，新的911GT3RS，连同车牌，将不得不做...