日内瓦车展

这是阿斯顿马丁的新Vantage GT3！

阿斯顿马丁从熟悉的外形中挤出惊喜的能力是传奇。这可能是它的十岁生日，但在Vantage上加上后缀GT3，突然之间它的第一天又回来了。

公平地说，这是一个高度进化的优势。自从2005年第一辆赛车下线以来，阿斯顿马丁已经将自己转变为一家非常成功的客户赛车公司(就在几周前，在Bathurst 12小时Enuro比赛中登上领奖台)，GT3积极运球，拥有竞争规范的诀窍。去掉松散的图形，剩下的比以前任何一次迭代都要低和宽。

除了车门以外，所有的东西都是碳纤维制成的，所以它让胖乎乎的人比标准汽车轻了100公斤。6升V12‘S的输出功率从565马力增加到几匹马力不足600马力。

阿斯顿现在有一些前F1球员在工资单上，所以在GT3上有很多诡计：引擎盖上的进气口倾斜，以沿着赛车一侧的最佳方向输送空气，前后轮拱门后面有巧妙的板条和切割。

有一个镁扭矩管和进气歧管，而排气系统是钛合金，并故意以一种毫无歉意的方式从后面的扩散器上方退出。阿斯顿队的一位发言人告诉我们：“是的，我们决定让一些胆量留下来。”

在内部，车门线条是单件碳素制品，座椅是手动操作的，甚至卫星导航屏幕都是固定的。中控台是从征服者那里切下来的，冲浪板的顶部到处都是阿尔坎塔拉。

你会想要这辆车的，毫无疑问，这是有问题的，原因有三。