一级方程式

雷诺将为F1竞争对手提供最终客户发动机

法国公司F1未来悬而未决，董事长表示要么收购莲花，要么离开

雷诺已经宣布，在他们目前的合同义务结束后，他们将不再为车队提供动力装置。

这一消息并不令人惊讶，因为红牛--雷诺在F1的唯一客户以及姐妹车队红牛二队--正在公开试图寻找新的供应商，而且已经有一段时间了。

雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩说：“我们已经通知了F1当局，并告诉他们：‘不要指望我们是发动机的供应商。一切都结束了。’”

这家法国制造商在不到两年前帮助红牛连续第四次夺得世界冠军，但仍有可能控制陷入财务困境的莲花，尽管戈恩表示，他们“还没有明确的决定”。

一周前，克里斯蒂安·霍纳排除了与梅赛德斯达成发动机交易的可能性，红牛最有可能的新合作伙伴是法拉利。

法拉利主教练莫里齐奥·阿里瓦本表示，他不认为为奥地利车队提供动力有任何问题，理由是完全避开他们的对手是不正确的竞争精神。

如果不能与意大利车队达成协议，他们将只剩下一个不可想象的选择：本田，它与迈凯轮的斗争几乎不需要引进。

雷诺和红牛的长期分离看起来接近完成，在这个赛季，他们的动力装置在两个关键领域落后：第一个是发动机的竞争力，第二个是爆炸的倾向。

从好的方面来说，这至少可以结束两党最近的失败而被媒体无情地指责对方的“相互指责游戏”头条。

“不幸的是，当我们赢得冠军的时候，雷诺的名字从未被提及，”戈恩说，“所以我们开始觉得这项投资的回报非常低。”

所以你在比赛中，当你表现得非常好时，你永远不会被提及，当球队出现问题时，你是第一个被指责的人。

我认为这是一个体育道德的问题。我们期待着，当我们在一项运动中与其他人合作时，我们一起赢，我们一起输。

或者在这种情况下，一起赢，分开输。