赛车运动

独家报道：安迪·格林时速1000英里的办公室内

我用脚踝倒挂着，就像一只果蝠，手里拿着一台iPad。它从猎犬SSC的驾驶舱中展示了司机的视角，从挡风玻璃的一个狭窄狭缝中出来，轮子下奔驰着一望无际的沙漠。血涌到我的头上，我太阳穴里的静脉变得紫色和蠕虫。当我把方向盘向左倾斜时--实际上是我的方向盘--汽车就会转向右边。向右倾斜，它就会转向左边。怪怪的。有人摇晃我，屏幕就变得模糊了。突然，我直立起来，有什么东西从我的鼻子逃到了我的衬衫上。

我刚刚打破了音障。实际上，至少是这样。因为，虽然我可能会感到头晕目眩和不知所措，但这一切实际上都发生在布里斯托尔肮脏尽头的一个仓库里。别担心，我没有被绑架。我是自愿这么做的，是想了解一下安迪·格林2016年在南非哈克斯基恩·潘试图以每小时1000英里的速度驾驶猎犬时可能会经历什么。当然，他不会倒挂，也不会通过鼻子排出绿色的小东西，但有了所有的重力，他会感觉自己是。

他还会感觉就像是飓风强度的风直接吹进了他的耳朵。不仅是因为猎犬以超音速穿透空气，还因为空气在进入发动机之前必须减慢到亚音速550英里每小时，以避免被吹走。这种减速和随后的冲击波发生在他的头顶上的顶篷上。虽然他会戴着头盔和耳塞，但声音仍然会很可怕。我通过一个巨大的扬声器堆玩了一个模拟游戏，这是聋人摇滚乐手喜欢的那种。它轰隆隆地落在地上，正好击中你的胸部。

这是我们把猎犬每小时1000英里的车轮交付给工厂的时候

你现在应该知道猎犬的基本原理了：喷气发动机(来自欧洲战斗机)加上大型火箭(比火山还热)加上F1发动机(仅用作燃油泵)等于135,000马力，每小时1000英里。在过去的七年里，它主要存在于工程师的脑海中和计算机的渲染中。最近，它在工厂车间开始成形。随着它接近完工，每天都有来自世界各地250家供应商的新零件到达仓库的后门。只有1%的部件被退回，这意味着组装一直很快，上周他们将碳纤维单壳-驾驶舱-安装在了前端。

这是安迪时速1000英里的办公室。作为一个慷慨的家伙，以及有史以来最具互动性的工程项目的名义负责人，他让我坐在里面。这使得TopGear.com成为第一个这样做的媒体。如果我们这样做，请不要介意。今天天篷关闭了，安迪最终将从一个小舱口进入。但目前，在汽车旁边的平台上，你跨过蓝色车身，将一条腿挂在驾驶舱内。它很深。抬起另一条腿--双脚放在座椅上--以与进入任何其他单座座位相同的方式向下摆动。但与F1赛车不同的是，它实际上有一些肘部空间，就空间而言，它更像一个飞机驾驶舱，而不是赛车的驾驶舱。毕竟，安迪是一名皇家空军战斗机飞行员。

另一方面，我是一个来自西部国家的矮个子，所以我想他会比我更清楚地看到仪表盘。感觉我就像坐在日光浴躺椅上。但看着他要去哪里是一件容易的事。沿着12英里长的沙漠会有一条微弱的白线，这应该有助于他保持直线。他还将一只眼睛盯着乐器，他自己设计的乐器的布局和配置。在与眼睛持平的下方是三个方形显示屏，下方是一个雕刻的方向盘。在每一面，围绕膝盖，是一个圆形的劳力士表盘。在大腿高度的两边都有杠杆和控制面板，里面装有拨动开关和按钮。

中间的屏幕是所有屏幕中最重要的。它显示了汽车的整体性能，包括距离/速度/时间信息。传统的圆形快车道有一种数字解释，边缘有一条带子，标志着在达到最高速度的过程中发生的事件。例如，何时发射火箭。一张条形图升起，显示他走了多远。另外两根杆子会升降来显示轮子的载荷，只要它们在地上，他就会很高兴。“我会把一只眼睛献给那些…。”安迪说。

左侧的屏幕显示了系统信息--如液压、刹车压力和防滑探测器。右边的屏幕提供了关于这三台发动机的信息，包括温度、压力和燃油水平。如果所有这些都是空白的，安迪将依靠劳力士的仪器--左边是Speedo，右边是计时器--来判断速度和时间。他们完全独立于汽车的其他部分，并携带自己的GPS和电池。“这些都是赛车史上最好的乐器，”安迪说。即使不是最好的，他们也肯定是最重要的…

朝这边走可以360度看到猎犬SSC每小时1000英里的驾驶舱

然后是方向盘，它是由钛金属3D打印的，与安迪手中的计时器完全匹配。它的左肩有三个按钮，用于空气刹车和降落伞，右肩有三个按钮，用于无线电通讯等。后面有两个触发器，一个用在安迪的左食指上，另一个用在安迪的右手食指上。它们是从安迪在百安居发现的标准电动钻头上挖出来的。其中一个为F1发动机做好了准备，该发动机将在17秒内向火箭输送800升过氧化氢。五秒钟后，安迪将拉动另一台打印机来点燃火箭。砰的一声。

在他特制的Alpinestars靴子下--历史上最防火的赛车服的一部分--下面是两个银色金属踏板。它们又大又柔软，想必是为了在重力对腿部肌肉造成严重破坏时，让它们更容易被发现，不那么容易混淆。想象一下，每只脚上都绑上一台苹果MacBook，你就对了。安迪说，左边的踏板控制着时速低于200英里的车轮刹车，在这一点上你几乎可以下车并行走。右踏板是喷气发动机的油门。没有牵引力控制系统。

他右边的操纵杆切断了喷气发动机的燃料。在这样的速度下，只要减速就能产生极大的刹车能力。其他杠杆允许他手动展开空气刹车和降落伞，所以如果电脑崩溃，他可以求助于老旧的肌肉力量。无论如何，当空气刹车打开，降落伞展开时，他将经历每秒60英里的减速。这足以产生3G，作为一名战斗机飞行员，安迪可能已经习惯了。“想象一下，在一秒钟内从60英里/小时加速到死气沉沉的。这太暴力了。“他说。

当我用纸巾擦衬衫时，我丝毫没有怀疑他。