底特律车展

来见见凯迪拉克迄今最强劲的汽车

上个月，我们看到凯迪拉克的宝马M3竞争对手ATS-V比它的德国对手多了30马力。好吧，今天我们来看看CTS-V，凯迪的M5。而且它以相当愚蠢的640马力击败了宝马的竞争对手。

动力来自增压6.2升V8发动机。你会在克尔维特Z06上找到的那辆，一点也不少。在这里，它的电力有点下降，但旁边的SLS黑色王牌功率数字是630磅英尺的扭矩。这是有史以来最强大的球童。

它是后轮驱动的，所以为了确保后轮至少持续五分钟，有一个发射控制系统。你唯一的变速器选择是一辆八速汽车，所以麻烦的M5在美国仍然有优势，因为它提供的是老式的手册。

表现如何？3.7秒0-60英里每小时的冲刺和200英里每小时的最高速度。算了吧，155英里/小时的德国人。

为了充分利用这一优势，CTS-V的刚性比标准的要高25%，而‘磁控’主动减震系统的响应度则明显提高了40%。

在外观方面，凯迪承诺CTS-V的各种美学补充都是功能性的。因此，前扰流板和后扰流板有助于空气动力学，而碳纤维引擎盖-可以在订购时露出编织-在车尾节省重量，而巨大得惊人的发动机所在的位置。

内部，有碳纤维装饰和一些Recaro运动座椅，同时数据记录系统和豪华的Bose音频设置也可用。

CTS-V将在1月初的底特律车展上大举亮相，届时更多细节应该会浮出水面。兴奋吗？