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驾驶宝马3系，第3章：E36(1991-1998)

一辆神奇的汽车：保罗·霍雷尔测试第三代3er

上一次：驾驶1982款E30 3系

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哦，天哪，这是一辆神奇的车。E36采用了全新的后悬架，其原理至今仍在使用。它有一个新款式的车身和新的机舱。这一切都神奇地凝聚在一起。

这个例子是一辆绝对的Minter，勉强跑了1500英里。它披着欢快的绿松石布料，是德国统一的新希望的四轮展示。

这间小屋做得很可爱，但精致而不张扬。一切都是紧凑和简洁的-通风口，旋转加热器旋钮，按钮，甚至主时钟。但这一切都运行得很好。

座位很薄，但非常有支撑性。这一切都为一辆轻盈而精准的汽车定下了基调。

这真的是一个高超的暂停。方向盘很可爱，充满了感觉，完全成比例。它不是那么高调，但它似乎只是跟随你的想法。

汽车跟随方向盘，其运动精确，但不知何故放松。225/5016的抓地力不是很大，但嘿，这已经足够了。这一旅程也是一个高水位线。

这款小型的24气门六缸发动机令人难以置信地清爽。马力不是很大，不，170马力，但很高兴牧师总是急于油门和甜蜜的耳朵。

我记得当E36还是新的时候，我测试了它。从E30出发的步幅之大让我们喘不过气来。全新3系的超强能力和竞争力令人眼前一亮。但它也有个性和情感。

正是这款车真正建立了3系的声誉。它再也没有这么大的领先优势了。

下一步：驾驶1998款E46 3系