第一眼

终极高尔夫？这是大众395bhp的混合动力GTE

这就是大众高尔夫GTE运动概念。它刚刚在2015年沃瑟西运动会上亮相，是一款拉力车引擎，马力395bhp，纽伯格林磨练的怪物。

大众在淘汰狂野的、一次性的高尔夫概念方面有形式，而这款新的GTE运动肯定不负其疯狂的前辈。让我们从最底层开始，然后一路向上。

Top Gear驱动一次性500马力高尔夫GTI概念车

它配备了Polo R WRC汽车的1.6升涡轮增压四缸发动机；这款发动机曾帮助大众两次夺得WRC桂冠。它的前面开槽在那个长长的、俯冲的引擎盖下，功率为295马力，并由一对电动马达支持。

其中一个电动马达安装在六速双离合器变速箱外壳的前面，另一个安装在后桥上。是的，这是一辆四轮驱动的高尔夫。这两个马达产生的马力相同，但扭矩不同：前马达产生243磅英尺的扭矩，后马达产生199磅英尺的扭矩。

总扭矩为494磅英尺，大众向我们保证，在任何可能的情况下，概念车都是纯电动的，续航里程可达31英里。

当你选择不完全依靠电力运行时，事情会变得更有趣，我们怀疑电力将无处不在。这是因为当你选择‘GTE’模式时，你会得到全马力，万马力，396bhp。这意味着在4.3秒内就能达到每小时62英里，最高时速可达174英里。

迎接Gran Turismo的192英里时速GTI跑车

大众认为，这种传动系统也足够好，可以去赛车。我们被告知：“助推效果如此之强，如果在专业的巡回赛中使用，驾驶单元也会表现良好。”哦，是的。数据当然支持这一点：0-31英里每小时需要1.8秒，0-81英里每小时需要6.5秒，0-124英里每小时只需要15.9秒。

然而，动力传动系统并不是这个概念唯一的疯狂之处。这种狂野的两门车身形状几乎完全由轻质碳制造-就像威龙一样，也就像大众XL1一样。我们被告知，醒目的正面预示着下一代运动型高尔夫的发展方向--所有流线型的前大灯、进气口和横杆--而侧面轮廓则是那些令人惊叹的C柱。看看他们吧。

大众表示，即使是这些车型也可以投入生产，达到“一定程度的完美，使其能够退出秀车舞台”，对我们来说，这听起来非常好。那里也有充气装置，引导气流冷却后刹车，我们认为这是一个强壮的性质。

后部也非常宽，更糟糕的是，大众还重装了一套向上铰链门。这些机翼门向前转动，带走了门槛和屋顶的一小部分，形成了20英寸厚的轮子。

这是一款配备W12引擎的高尔夫

它是一个严格的双座内部，有赛车水桶和五点马具，一个骑士专用的方向盘，三个透明的仪表显示器和大量的碳纤维。

大众表示：“这款概念车打破了公路和运动型车之间的传统壁垒。”他还不经意地提到，这款概念车已经“在纽伯格林北环线实现了平衡”。谁想看生产版，请举手？