日内瓦车展

新款奥迪R8：V6和RWD？

喜欢只有后轮驱动的奥迪R8的想法吗？配备V6的R8怎么样？或者甚至是GT3规格的R8：公路上行驶的赛道怪物？

如果是这样的话，可能会有一些好消息，因为奥迪已经告诉TopGear.com，新的R8-将在即将到来的日内瓦车展上亮相-将拥有比以往任何时候都更广泛的变种。

在西班牙南部阿斯卡里赛道的预展活动上，R8技术负责人Roland Schala告诉我们，跑车的新平台-当然是与新的兰博基尼Huracan共享-提供了以前无法想象的生产选项。

新款兰博基尼Huracan中的风暴追逐

“这款新车的生产线非常灵活，”沙拉告诉我们，“所以改变它是没有问题的，带来不同的车型，比如Superleggera、GT或ClubSports变种的新R8。”

新的R8目前将只配备续航里程最高的自然吸气式5.2升V10发动机-有540bhp和610bhp两种功率输出-但Schala意识到需要更小的发动机。

“我们不太确定下一步是什么，”他说，“但在这款车的整个生命周期中，我们肯定需要低于V10的发动机。”

因此，自然吸气的V8将会出现，但V6呢？“低至V6？也许吧，”罗兰暗示道。“V6是这类车的完美引擎。我们的V6有很大潜力，从400马力以上，所以这是可能的。”

根据罗兰的说法，R8柴油也在考虑之中，但随之而来的是一个潜在的惩罚：重量。

“随着我们在赛道上的历史，我们讨论了柴油车的想法，但这是引入柴油车的正确步骤吗？”沙拉说。这当然会让我们独一无二，但你需要更多关于发动机的技术来保持它的清洁-过滤器，广告蓝色以减少NOX-当然还有重量。

“虽然你有很大的扭矩，但问题是这对R8这样的赛车是否有利，因为有了很大的扭矩，你就不必改变档位，而R8必须有情绪化的一面，”他补充道。

那么，这是否意味着涡轮增压不可能出现在新的R8上呢？

“对我们来说，眼下一切都是关于高转速的。未来我们是否将涡轮增压发动机引入R8并不是百分之百确定的，但目前我们的重点是高转速自然吸气发动机。”没有困难，考虑到V10听起来像是世界末日。

未来的动力系统还可能包括油电混合动力--就像新款本田NSX所看到的那样--但不要指望很快就能实现。“有了这个底盘，就有可能添加插电式混合动力车，我们对奥迪股份公司有很多了解。我们有续航里程略高于300英里的下一阶段电池技术。不过，同样的问题是，客户是想在跑车还是轿车中使用这种技术。”

“例如，迈凯轮只生产跑车，所以他们可以把这项技术引入自己的汽车。但在奥迪，我们有太多的车型排，我们可以把合适的传动系装到合适的车型上。我们的目标不是把每一种技术都带到每辆车上。”我们很快也会看到另一个R8 e-tron原型。

然而，房间里还有另一头大象，那就是手动变速箱的小问题。打开大门手册R8仍然是一个真正伟大的经验，让我们不要忘记。但沙拉不会得出是否会继续棒换档，只是确认了MkII R8将推出一个双离合器盒。

“(手动变速箱)还没有百分之百确定下来，但只有一小部分人喜欢手动换档。凭借这款新车的性能，自动变速箱更好。”

DTM和奥迪开发司机弗兰克·斯蒂普普勒对此表示赞同。“我很喜欢手动变速箱，因为它纯粹是一种驾驶乐趣，但我认为在500马力以上的汽车上，最好是自动变速箱。而且新的‘S-特龙’变速箱换档如此之快--仍然给你带来了那种‘性能’的优势，感觉很好。”

那么V6呢？混血儿？电动的？后驱？你最完美的MkII R8是什么？