第一眼

首先看看伊比沙岛的新座位

这是你第一次看到即将到来的第五代座椅伊比沙岛，这是昨晚从一场西装革履的演示中抢走的。这是最下面的一个。我们同意这一点，但赛车还有很长的路要走。

这一切都发生在一场庆祝第一辆伊比沙岛于1984年推出30周年的活动上，每一位超级迷你的设计师都在现场为这款新车喝彩。

现任座椅设计总监亚历杭德罗·梅索内罗表示：“这将是一个重新设计标志的机会。这将是一个革命性的设计，不仅是因为市场需要它，还因为它必须将自己与里昂区分开来。”

在这个早期阶段的信息是有限的，尤其是因为他们仍然在玩目前的伊比沙岛，这座承认已经有很多生命在里面。虽然新款伊比沙岛的设计线条将会改变，但“它的性格不会改变。它看起来会静止不动，但看起来仍会很像伊比沙岛。”

事实上，前西雅特和兰博基尼设计总监吕克·东克沃克表示，新车必须是一场革命。“没有什么比设计全球化的汽车更糟糕的了，”他说。“全球汽车是有史以来最糟糕的想法之一，我很高兴它终于要消失了。”

他后来向TopGear.com解释道：“人们从全球化设计中吸取了教训，这源于物流和项目的简化，但对于设计和市场来说，这实际上是适得其反的。

“我们不是被要求拥有一款适合所有人的车--作为一名设计师，你必须与之抗争。你不能成为主流，因为这意味着再也没有人会注意到你了，”他补充道。

另一位前座椅设计总监沃尔特·德席尔瓦现在负责整个大众集团的设计，他向TopGear.com暗示，新车的连通性将是关键。伊比沙岛第一辆车的车主告诉我们：“我们正在关注年轻一代的运营方式，以及互联互通和新技术的出现。他们需要一辆驾驶起来既有趣又实用的车。”

它将于2017年上市。我们有足够的时间为你拍一些更好的照片。