赛车运动

公路赛车能打败F1赛车吗？

正如我们一次又一次地发现的那样，一级方程式赛车已经与你我每天驾驶的赛车脱节，驾驶一级方程式赛车的任务--即使是速度很慢--最好留给一个总体上比TG更垃圾的人。

莱科宁2012年的莲花E20让《TG》杂志的丹·里德哭了。当哈蒙德在阿隆索05年的雷诺R25赛车上试车时，他开得太慢了，他不得不被叫进维修站，这样车队才能重新加热轮胎。还有刹车。

你很少看到的是一级方程式赛车与带有车牌的东西相撞。当你这样做的时候，F1赛车通常会以如此巨大的优势获胜，以至于车手有时间在另一辆赛车冲过终点线之前穿上品牌T恤，戴上免费手表，擦亮他的银器。

但上周，梅赛德斯邀请TG.com参加Runway-在爱丁堡机场辅助跑道举行的一年一度的聚会。为了向威尔士亲王和王妃临终关怀中心捐赠300 GB，任何东西的主人都可以在一英里长的跑道上尽情地聊天。

有一对Aventador，一辆迈凯轮650S蜘蛛，一辆458蜘蛛，装载着911和同样多的GRR。古怪的参赛者包括一辆特斯拉，一辆华丽的法拉利328 GTS和一辆TVR托斯卡纳。哦，是的，一辆2012年的梅赛德斯AMG F1W03曾经与迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)赛车。

是的，这位七届F1世界冠军(我们的想法仍然与迈克尔和他的家人在一起)。这款特殊的底盘参加了2012年F1世界锦标赛的德国、匈牙利、比利时、意大利和新加坡的比赛，当天由天空电视台主持人兼Merc的开发车手Anthony Davidson驾驶。

首先，这是有史以来最不令人意外的消息。F1W03以至少两秒的优势击败了所有对手--在F1世界里，这大约相当于一周--尽管它的时速仅为微不足道的195英里/小时。

首先，它派出了一辆A45 AMG--坚持到每小时100英里，然后尖叫着以其展览规格的轮胎允许的最快速度到达跑道的尽头。然后是SL63。然后是单反黑色系列赛，最后是前WRC车手罗比·海德驾驶的迈凯轮650S。

正是F1W与650S的比赛--当时最快的公路车--让我们开始思考。戴维森声称，迈凯轮至少提前了两秒--当时它的时速可能是45英里/小时。但这对戴维森来说并不是问题，他适时地等待绿灯，并迅速检修了迈凯轮，取得了一个完全不令人惊讶的结果。这辆F1赛车以21.23秒的成绩完成了1500米的比赛，而海德的成绩为23.47秒。

但这就是它变得有趣的地方。

多亏了国际汽联，戴维森被他被迫使用的展览规格轮胎所阻碍。该团队向TG.com透露，这些轮胎--看起来像标准的赛车轮胎--在复合方面更接近于传统的公路轮胎。对甜甜圈来说很好，但对赛道工作的效率不如适当的光头。

如此装备，没有额外的80马力KERS助推和DRS卡住打开，F1W达到62英里每小时2.9秒。想想日产GT-R吧。0-124英里时速为5.7秒，0-186英里时速为14.9英里。20.2秒后，它的最高时速达到了192.6英里。

那么，速度会很快，但可能不会像你想象的那样快。毫无疑问，F1赛车在赛道上跑得更快，但我们是否正在快速接近一辆速度极快的公路赛车可以在直线上超越F1赛车的那一天？以拉法拉利为例。法拉利表示，它将在15秒内从0加速到186英里每小时。这只比戴维森在他的600公斤、750马力的V8 F1赛车中慢了0.1秒。而P1和918也紧随其后。

然后是即将被取代的轩尼诗毒液，它保持着吉尼斯世界纪录，最快的冲刺速度达到每小时186英里-13.63秒。比F1赛车快1.3秒。

我们知道F1 W本来可以走得更快--戴维森的表现存在太多的变量，无法代表FW的真实步伐。凭借蒙扎规格的变速箱、赛车滑索和功能齐全的KERS，它很可能已经击败了毒液时代。但减了多少呢？

事实仍然如此--随着一级方程式赛车越来越慢，公路车越来越快，可能用不了多久就会有一款公路车在完美的条件下可以与F1赛车一较高下。

那么，您认为TG. comers怎么样？我们会看到公路车直线接近F1赛车手吗？请将答案写在明信片上.