赛车运动

杰基·斯图尔特：封闭驾驶舱需要“大量研究”

我们与三届一级方程式冠军杰基·斯图尔特爵士就F1的S重大安全问题进行了交谈

杰基·斯图尔特爵士在接受TopGear.com采访时表示，封闭驾驶舱在应用于F1之前，需要进行“大量的研究”。

在新加坡大奖赛上发表讲话时，这位三届一级方程式世界冠军、劳力士大使和长期的安全倡导者谈到了印地卡车手贾斯汀·威尔逊在悲惨事故后关闭驾驶舱的问题。

“对于贾斯汀的遭遇，我们感到非常难过，”杰基爵士告诉TG，“但我们必须小心，不要反应过度。我们必须确保我们安装的设备不仅足够强大，能够在高速下受到冲击，而且在屏幕上有油和所有东西都有，并且下雨的情况下也是如此。

如果没有其他导弹射向你，但你出了大事故，会发生什么情况？你确定天篷会很快掉下来，把司机救出来吗？“

斯图尔特还指出，通风也是一个关键问题，“不仅是让空气进来，而且是把空气排出去”。

近几个月来，一级方程式的几位主要车手已经接受了遮阳篷的必然性。

据报道，刘易斯·汉密尔顿表示：“我认为封闭式驾驶舱是未来的趋势。”费尔南多·阿隆索指出，“如果一个封闭式驾驶舱拯救了一条生命，那就值得这么做。”

阿隆索的迈凯轮-本田车队队友简森-巴顿也发表了类似的评论。他说：“我是一直说这是一个开放式座舱配方的人之一，但我不再关心这一点了。”

在我九岁的时候，我和贾斯汀一起参加了比赛--那是我、贾斯汀、丹·惠尔顿和安东尼·戴维森--那是一场非常棒的比赛。其中两人受伤，本可以通过封闭的驾驶舱或天篷来帮助他们。

上个月，梅赛德斯-AMG在一辆一级方程式概念车上预演了一个新的光环风格的设计环。环箍可以阻止某些类型的碎片进入驾驶舱，而铰链机构可以很容易地清除。

国际汽联还在研究封闭式驾驶舱设计，指出之前的测试存在问题，因为碎片反弹可能会伤害观众，同时接触受伤的司机也可能是困难的。

然而，在观众问题上，长期以来一直在谈论加强赛道安全、医疗设施和司机安全的杰基爵士也告诉TopGear.com，一级方程式可以向纳斯卡学习。

“F1目前是非常安全的，”他说。这辆车的生存细胞比我们见过的任何东西都要好，而且一切都非常复杂。

但我们需要小心，以免碎片进入观众区。我认为一些赛道比其他赛道更好，一级方程式赛道一直非常活跃，但纳斯卡非常好，因为赛车更大、更重，所以接力栏可能比我们的…更好。