霍拉西奥·帕加尼:“我最喜欢的现代小玩意儿?一支笔……”
专访意大利超级跑车之王、设计传奇人物
Horacio Pagani是负责Zonda和Huayra的公司背后的创始人和创意力量。
霍拉西奥出生于阿根廷,在1992年成立帕加尼之前,他在80年代为兰博基尼工作。他见证了他的公司从一家很小的初创公司成长为一家规模仍然很小、但形式完美的公司,提供一些地球上最好的超级跑车。
本周,霍拉西奥庆祝了他的60岁生日,这似乎是聊一聊英雄、混血儿和谦逊…的绝佳时机
TopGear.com:在你成长的过程中,你的汽车业英雄是谁?
霍拉西奥·帕加尼:范吉奥。首先,他是我的朋友。他是一个非凡的人,是宗达人的灵感源泉。
有一本书叫《当一个人不仅仅是神话》,书中总结了他是什么。他非常富有,在智力上和人性上都是如此。一个非常朴实的人。我们的关系非常深厚。
然后是贝尔托内、朱吉亚罗、皮尼法里纳、里瓦。他们都是伟人,不仅仅是伟大的设计师或企业家。
描述一下你知道你自己的汽车公司将要发生的那一刻。
惠普:当我们拥有梅赛德斯的第一台发动机的时候。那时我意识到,我们的方向是正确的。我将永远感谢我们这些年来与我们合作的所有合作伙伴。
你克服的最大的技术障碍是什么?
惠普:很难选一款。我们在每一个细节上都做得如此深入,以至于很难挑出一个。
让我们这么说吧:对我们来说,最困难的部分是给我们的梦想一个形式。每一个细节都必须是完美的,必须是值得独立的东西。
你的祖国对你的赛车有什么影响?
惠普:意大利和阿根廷在很多方面都很相似。热情可能是全世界拉丁人的共同点,所以这就是为什么我在意大利有家的感觉。
但你想要实现梦想的国家是非常重要的。这就是为什么,如果我们谈论的是超级跑车,我们可以说这是与该地区有关的。
例如,法拉利是马拉内洛、摩德纳和意大利的代名词,有一天在中国生产是非常不可能的。这也适用于我们的汽车和兰博基尼。
TG:标题功率和性能数据有多重要?
惠普:数字是用来克服的。当然,它们很重要,但体验要多得多,它与数字无关。
梦想和激情是你无法计数的东西,它们是永恒的。
你一生中最大的动力是什么?
惠普:当我第一次开尊达的时候,和我的妻子克里斯蒂娜一起。这是我永远不会忘记的事情。
葛兰素史克:除了你自己的车,还有你的车库吗?
惠普:在我的收藏中,我们制作的几乎每一个版本都有一个Zonda。但是,除此之外,还有一辆63捷豹E-Type,一辆福特GT海湾限量版,以及一辆保时捷Carrera GT。
我刚买了一辆兰博基尼Countach 25周年纪念,一辆保时捷918和一辆梅赛德斯-奔驰宝塔。在阿根廷,我收藏了一系列美国老爷车,从T型车、A型福特车到雪佛兰车。
我总共有大约20辆车,因为它们是我小时候看到的车,是我在到达意大利之前收集的。这不是一个昂贵的收藏,但它代表了我小时候喜欢的东西和街上的东西。
TG:描述一个普通的帕加尼顾客。
惠普:低调,谦逊,对汽车充满热情,但总体上对艺术充满热情。他们中的许多人都有相同的故事,从零开始,实现自己的目标。
葛兰素史克:你离不开什么日常科技?
惠普:我的iPhone,我可以用它查看电子邮件和所有东西。但与此同时,我会说我的笔,这样我就可以把我的梦想画成我们可以创造的东西。
TG:混合动力。好还是不好?
惠普:我现在不喜欢混合动力车,技术还没有成熟。根据定义,跑车必须具有轻量化作为特征之一,目前电池和电动发动机都太重了,才能证明使用是合理的。
然而,我认为技术应该向前发展。最初的手机非常大,经过进化,它们现在变得相当小了。
因此,目前我没有看到混合动力在我们的汽车中应用,但这只是我的决定,让我们看看未来几年这项技术将会如何。
TG:法拉利还是兰博基尼?
惠普:兰博基尼,但我爱上了法拉利。我是个汽车发烧友!
TG:宾利还是劳斯莱斯?
惠普:劳斯莱斯。
史上最重要的赛车是什么?
贝尔通的卡拉博给了我很大的启发,然后是兰博基尼Miura,捷豹E型跑车,以及Fangio驾驶的梅赛德斯196。一些法拉利和玛莎拉蒂,我一直都很喜欢他们。
保时捷,我爱他们,我是赢得勒芒和蒙扎的917的狂热崇拜者,我喜欢我拥有的保时捷Carrera GT,我拥有的福特GT。
我喜欢汽车,我一直都很喜欢它们。我迫不及待地想看到新车型面世,对它们感到惊讶,并想买下这款尺码模型。
到2050年,帕格尼布会是什么样子?
我们的想法是保持低产量,即使在50年内也是如此。排他性和手工流程是我们拥有的一些最重要的价值观。
我们几乎完成了一个新设施,它比历史上的设施大五倍,非常现代,同时也是经典的,目标是达到每年50个单位,需求是这个数字的三倍。
那么,为什么要建造一座能够使产量翻一番的马厩呢?因为我们希望加强研发部门,在具有极高技术标准的高科技设施中进行更多的内部测试。为我们的工人创造了一个工作环境,对里面的人来说是一个非常有刺激性的工厂…
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