运动型多用途车

兰博基尼确认Urus SUV全新双涡轮增压V8

意大利奔驰的竞争对手将于2017年推出，它将首次使用兰博-S涡轮增压。

兰博基尼的Urus SUV几乎肯定会在2017年法兰克福车展上首次亮相，然后在圣阿加塔新扩建的工厂全面投产。

这给了兰博铁杆粉丝大约18个月的时间来适应这个大新闻：Urus将使用双涡轮增压V8，这是该公司的第一个吹风发动机。

兰博基尼研发主管毛里齐奥·雷吉亚尼表示，这一决定是由越野车的独特要求决定的。

他告诉TopGear.com：“为了提供必要的扭矩水平，我们必须采用强制感应。”发动机必须尽可能轻，当然也要非常强劲，因为这是一辆兰博基尼。

但我们真正需要的是很大的扭矩，特别是在底端，让赛车在困难的条件下获得所需的灵活性。URU在沙丘上必须像在公路上一样有效。

雷吉亚尼承认，与一辆重心是兰博基尼工程师习惯水平的五倍左右的汽车打交道是一项挑战。

但他坚称，除了拥有强大的越野能力外，URU也将是道路和赛道上最有成就的SUV。

传动系、性能和设计：这些是兰博基尼SUV区别于其他车辆的关键因素。

首席执行官斯蒂芬·温克尔曼表示，原型测试正在顺利进行，他和他的团队已经与URU的潜在竞争对手进行了广泛的基准测试。

他还证实，这款车的设计与2012年北京车展上展示的概念有了很大的演变，并采用了独特的前后处理，以最大限度地扩大发车角度。这是即将离任的设计老板菲利波·佩里尼的作品，他已经离开公司加入了意大利设计公司。

温克尔曼承认，兰博基尼的客户群中，有四分之一的人会对涡轮增压的到来产生不满，但他坚称，这款新车会让人产生与兰博基尼一样的情绪。“但它也需要作为一辆日常汽车使用，”他补充道。

尽管Urus使用与奥迪Q7和宾利Bentayga相同的集团平台，但该公司的圣亚加塔工厂将创造500个新的就业机会来生产这款汽车。

新工厂即将开工建设，有效地将工厂占地面积增加一倍，达到约150,000平方米。

兰博基尼还有望在2015年售出逾3000辆汽车，这是该公司历史上首次突破这一门槛。圣亚加塔的这种扩张是个好消息，因为该公司正在准备庆祝创始人费鲁乔·兰博基尼的百年诞辰。

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