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亨尼西准备好1000马力、240英里/小时的CTS-V

Hennessey Performance Engineering的所有者约翰·亨尼西表示，当下一代凯迪拉克CTS-V在今年晚些时候上市时，它将拥有640多辆必和必拓。这是一个很好的起点。

是的，起点。来认识一下轩尼诗S实现曲速的最新计划：一款经过高度改装的新一代凯迪拉克CTS-V。

策略很简单：拿一辆2016年规格的CTS-V，加大6.2升V8到疯狂的功率输出，退后一步。没有给出具体的细节，但随着如此大的功率承诺，我们怀疑将有新的活塞和杆，更强大的曲柄，高流量头，升级喷油器等。哦，他还会把增压机拆下来，换成一对涡轮增压机。电力可能会保持在1000马力左右。

还有更多的S。碳陶瓷制动器将处理重大的停车职责，而轩尼诗CTS-V也将受益于更大的车轮和轮胎，宽体升级和定制内饰。我们怀疑在拱门里会有更多的让步，记住。如果你需要提醒，这款车将追随轩尼诗S的老款VR1200双涡轮跑车，它在美洲赛道附近的一条道路上以每小时221英里的速度行驶。

Hennessey说，那辆车还在行驶，当我们跑出公路时，这让他得出结论，这款新的CTS-V将达到每小时240英里。他认为，它们[CTS-V]是一个很好的平台，我们可以在这个平台上制造自己的特殊四门超级跑车。

所以，这就是问题所在。如果你不太喜欢1000马力的全能工作，S还可以选择一个，嗯，低功率组件，从工厂提供750到800马力的增压V8发动机。你想要1000马力的，不是吗？