概念

日产用自动驾驶电动汽车预览新款Leaf

当心特斯拉，日产想要在无人驾驶汽车蛋糕上分一杯羹，入侵检测系统的概念证明了这一点

日产决定用大众市场无人驾驶汽车的这一关键时刻来打破特斯拉的自动电动汽车派对：IDS概念车。

在东京车展上，这款四座纯电动掀背车给下一代Leaf的设计带来了巨大的吸引力。但更重要的是，这是日产严肃的意图声明，未来的驾驶将抛弃方向盘，同时一系列编程将安全地引导你通过交通，到达目的地。

在两者之间切换只需轻轻一按开关即可。当它从手动控制切换到让机器人接管时，方向盘就会缩进仪表板，取而代之的是一个大平板电视屏幕。

但我们之前看到的自动驾驶功能，日产的系统走得更远，可以学习你如何驾驶。

因此，如果你厌倦了驾驶，想要放弃驾驶，即使你取消了控制，人工智能也会接管并模仿你的刹车、加速和转弯技术。所以，如果你开车像你一样着火，你的人工智能也会这么做。

日产表示，人工智能被编程为“像专注的合作伙伴一样进行交流”。这意味着，如果前方有交通堵塞，它会发出叫声，警告你可能有危险，并告诉你日记中的内容，并提醒你睡觉前刷牙。我们可能已经编造了最后一点。

可怕的是，你无法关掉它。永远不会。即使在手动控制的情况下，汽车的传感器也会不断扫描状况并提供帮助。而且，在发生危险时，日产的入侵检测系统概念车会为你采取规避行动。

戈恩说，这种自主性的目标不是减少对司机的需求，而是赋予他们权力。他解释说，如果你喜欢开车，你永远不会需要或渴望交出控制权。但如果你感到无聊或疲惫，你只需切换模式，就能让生活变得更愉快、更高效、更安全。

第一阶段意味着汽车可以在高速公路的单一车道内自动驾驶。第二阶段保持了高速公路的自主性，但更先进，允许改变车道并与交通融合。第三阶段-2020年的目标-是在城市环境中实现完全自治。

与目前的Leaf相比，IDS概念车的车顶降低了，以改善空气动力学，碳纤维车身减轻了重量，并配备了60kWh的电池组(是最新款Leaf的两倍)，以提高续航里程。差了多少？他们不会说的。

这是一辆很好看的车，外观强烈地暗示着下一代Leaf。然而，像银色车身线条这样的元素--实际上是日产称之为意图指示器的LED--可能无法投入生产。

这样，当行人或骑自行车的人靠近汽车时，该条就会亮起红色，让他们知道汽车知道他们在那里。明白了?好的。与此同时，如果汽车感觉很有礼貌，显示屏会向行人显示“您先走”等信息。我们确信这将被黑客入侵，以提供适当的响应或LED手势，以表明您不喜欢被割断。

日产目前正在日本的公共道路上测试自动驾驶汽车，并将首先在那里推出自动驾驶Leaf。主要是因为日本法律允许他们这样做。在欧洲和美国，要想达到自动驾驶的第三阶段--在城市里开车，而不需要司机的手放在方向盘上--规则手册需要重写，人们需要相信它是安全的。这一切都需要时间。

即便如此，随着梅赛德斯和日产都在向特斯拉及其最近发布的Autopilot发起无人驾驶之战，你可能会比想象中更早被一款软件送到商店。这是个可怕的想法吗？