第一眼

宝马S的铁杆M4GTS是一个概念，而S并不是一个真正的概念

直六涡轮增压轿跑车有很多橙色的比特，更多的动力。但多出了多少呢？

这是M4 GTS，是宝马直列六涡轮增压超级跑车的更硬、更快、更强大的版本。

但事实并非如此。完全如此。尽管GTS看起来可能已经准备好投入生产，但至少在官方看来，它只是一个概念。但宝马以用几乎完全相同的设计研究来戏弄其即将推出的汽车而臭名昭著，所以我们押注于M4 GTS在未来12个月左右几乎没有变化地上市。

但它会有多快呢？问得好。宝马不会告诉我们，只是说GTS概念车确实有“动力提升”，这让它“非常专注于赛道”。

然而，我们知道GTS Concept-S 3.0升Six采用了与M4 MotoGP安全车相同的喷水技术，该技术将水喷入进气歧管的真空室，冷却进气并使双涡轮增压直驱能够运行更高的增压和更早的喷油时间。

生产的M4 GTS可能会非常强大

在MotoGP安全车中，这正式意味着比标准的M4‘S 425马力增加10%左右，使其达到约470马力。但宝马内部人士向TopGear.com承认，实际数字可能超过500马力。

因此，生产的M4GTS可能，换句话说，非常强大。标准的M4绝对不是无精打采的，官方数据显示，它在4.1秒内从0加速到62英里每小时，并以155英里每小时的速度撞上了限制器。毫无疑问，GTS将是一款四级以下的汽车。

这也将是一个适当的匹配默克的新C63AMG S，生产503马力从其4.0升双涡轮增压V8。

然而，GTS可能会比C63轻得多。这不仅是因为宝马少了两扇门，还因为宝马的大部分车门都是用碳纤维和碳纤维复合材料制成的。标准的M4重约1530公斤，GTS可能会跌破1.5吨大关。

重量减轻了，但下压力增加了，这在很大程度上要归功于那个怪物般的新尾翼。更宽的前部进气口降低了前端升力，改善了气流。

其他升级包括，嗯，不容错过的轻质锻造合金--如你所见，带有“酸性橙色”的亮点--以及配备有机发光二极管(OLED)的新后灯，宝马表示，这种灯可以产生“全表面和均匀”的照明。我们相信，这是大量光芒的代号。我们被告知，这些可能会带来新一代汽车照明，宝马可能会威胁到更具特色和独特的标志。

宝马在2010年推出的上一代M3轿跑车上首次使用了GTS徽章，仅限150款。在此之前，速度更快的M3被贴上了CSL的标签。在那之前的《GT》。在那之前的《运动EVO》。在那之前的《Evo》。明白了吗？

无论如何，重要的是要记住，上一款M3GTS是一个软木塞：事实上，这是M部门近年来最好的创造之一。当然，我们在奥地利大格洛克纳山口的重创仍然是我们近年来最好的击球之一。

到目前为止，标准的M4给我们留下的印象不是很好。这款车会给宝马最具活力的双门双门跑车带来我们期待的效果吗？在我们发现…之前，他们必须让这一切成为现实