2023年速度周

2023年速度周：宝马M2大赛VS宝马M3巡回赛

在M兄弟姐妹之间做出选择从来没有这么难过。尤其是当它们是从同一块布上剪下来的时候

我们没有把一辆奥迪或奔驰装进斯堪尼亚形状的玩具盒里，难道你不觉得S很有趣吗？我们礼貌地要了一辆AMG One，但Merc拒绝了。以F1科技为灵感的混合动力车C63怎么样？默克说..。不是的。奥迪提供的改头换面的RS6/7怎么样？嗯，他们没有切好芥末。这意味着我们必须在办公室里进行一场口头上的打斗，看看我们是应该带来宝马新的M3巡回赛，还是它好斗的兄弟姐妹M2 Comp。我们无法决定--所以我们带着两桶Bimmer在这里。

这并不是坏事，因为与过去的M车相比，这一配对中有更多共同的DNA，而且有相当多的东西需要拆开。相似之处自然来自于宝马决定从相同的钢铁布料中削减它们，新的M2底盘基于从M3/4略有砍下的基础上，而不是旧的加强1系的理论。还有共享的硬件，都是由相同的扭矩S58 3.0升双涡轮增压直六发动机(M2调到454马力，M3打喷嚏超过500马力)提供动力，具有相同的自适应悬架和相同的更智能和相当活泼的碳覆盖机舱。

但M2的重量只有更大的M车的1,700公斤。虽然两者都有一个8spd的标准自动盒，对于GB 545额外的宝马将适合M2与6spd的手动。对我们来说也是如此。虽然M2有钢刹车，但M3的刹车绝对是巨大的(400x38 mm前部)GB 7,995M碳陶瓷刹车。因此，当涉及到规格时，它是其中的6个，其他的6个。无论哪种方式，M3巡回赛的超过GB 86k和它的弟弟超过GB 65k，都不便宜。

摄影：奥尔贡·科达尔和约翰·怀切利

是的，这两辆车都是激进的，在视觉上都是压倒一切的，有着巨大的格栅，方形的进气口和大量的注视我。但你难道没有对M3巡回赛的脸感到温暖吗？我有过。我们是否只需要再花八个月左右的时间来观察M2，然后我们就可能“得到”它？只有时间能证明。

但先开什么车呢？你会吞下更便宜、动力更小的RWD和手动红色药丸，还是更强大、更快的四轮驱动汽车蓝色药丸？当你有一个像Gotlandring这样的狂野赛道，有两个截然不同的不同部分，盲角，巨大的海拔变化，零径流和血腥的滑雪跳跃来点火，我会变得蓝色。

几十年来，移动狂热者们一直跪在床边，祈祷有一辆漂亮的M3。但我很高兴宝马之前没有扣动扳机。为了获得合适的、令人满意的性能，你需要一款适合所有汽车的尺寸，而这一代M3比其他任何一款都更能提供这一点，因为它是第一款备受争议的xDrive。一旦你试过这个四轮驱动系统，你就会奇怪为什么我们没有早点哭出来。它不会霸道，也不会侵扰人，也不会破坏转向手感，也不会让汽车转向不足。相反，它有助于塑造汽车的平衡，并与活泼和充满活力的发动机一起工作，让你驾驶得更好。是的，它比同等的四门重85公斤，但不知何故摆脱了这一点，以至于你忘记了你有一个更大的靴子。直到摄影师需要一个阶梯，你可以通过500升的后备箱和分体式玻璃后挡板来张贴。装货拖拽完成后，你就可以满载怪物了。

M2真的感觉像是一只更年轻的小狗走出了M3。它肯定比它的前身更成熟，不那么喧闹，但它有真正的M精神。它和M3/4一样宽，有一个非常直观和积极的前端，但由于它的轴距更短，也更好玩。

在赛道较老的部分，它在起伏的方向变化中起伏起伏，让后方感觉到光荣的活力。尽管他们共享相同的连续六个档位，但不得不为自己换档表明，当你在手册中绕过涡轮增压滞后时，宝马已经很好地调整了汽车，使其在M3中工作。但自己交换齿轮，冒着离合器打滑的风险，并在漂移分析器中获得数字明星的奖励，这是一件有趣的事情。你很快就会发现M2是一款非常令人满意和鼓舞信心的车，愿意让你调高模式，调低安全系统。一旦你做到了这一点，你就得到了目前你能买到的最纯的M车。

在这一点上，我应该提醒你，这将是最后一批纯汽油M车。相当令人沮丧的是，从现在开始，一切都将是混合动力或电动的。但你应该永远吞下哪种药丸呢？红色的还是蓝色的？好吧，那由你来决定。但是，一辆矮小、蹲着、两门的M车，配上直排六挡、手动挡、后轮驱动和幽默感，难道不是幸福的秘诀吗？这就是为什么对我来说是M2。