第一眼

BAC对2023年的单座Mono超级跑车进行了调整

你如何改进单一的单声道？更多的能量，更多的“悬挂”

布里格斯汽车公司--通常被称为BAC--公布了其最新一代Mono超级跑车，标题是…它可能仍然是相当辉煌的。

因为乍一看，BAC并没有打乱核心命题，那就是成为一款单座、轻便的超级跑车，能够提供非常独特的驾驶刺激。BAC告诉我们，新的Mono将形成“该品牌核心产品的核心”。我们认为这意味着--这是一辆“标准”车。

因此，2.5升自然吸气式福特发动机是从旧的BAC Mono继承而来的，这里采用了锻造的连杆和活塞，更注重性能的凸轮和增压气门弹簧，更好的进气设置，以及非常重要的-单独的节气门机构。还有一个新的碳气箱，所以噪音应该不是问题。

因此，功率上升了惊人的6bhp至311bhp，扭矩位于231磅英尺。听起来不算多，除非你还记得BAC Mono和一双花哨的运动鞋一样重。或者用技术术语来说，570公斤，比出站的车轻10公斤。通过六速顺序变速箱为后轮提供动力，新的Mono在2.7秒内记录了0-62英里的时速，比之前的版本提高了十分之一。

从前到后的重量分布为41/59，实际上，这一重量一直保持在较低的水平，这要归功于在旧车上首次亮相的注入石墨烯的碳板，与直接的碳板相比，节省了惊人的9公斤。

BAC还对新款Mono的悬架进行了调整，改进了几何形状，并“实现了前部防潜能力增加50%，后部防蹲能力提高50%”。更好的身体控制和操控，基本上，新的Mono增加了它已经超自然的能力，像愤怒的家蝇一样改变方向。双向可调阻尼器也进行了调整。

从Mono R.BAC获得的灵感来自Mono的灵感，已经完成了改进Mono令人愉快的外形和轮廓的工作。BAC表示，新的设计形式更加微妙，具有鲨鱼鼻子前部、LED大灯和经过气动优化的后扰流板。看起来还是很棒。

“Mono是一款真正的BAC超级跑车，”联合创始人尼尔·布里格斯说。它提供了典型但不易实现的属性，这些属性是BAC DNA的一部分，如高性能、轻量化工程、动态底盘、优化的悬架和情绪化设计。

“同样重要的是，Mono还创造了一种与新型BAC驾驶体验的联系，一种可以无缝上路的体验，就像它可以满足赛道上驾驶的需求一样，”他补充道。

新的Mono已经在利物浦开始生产，BAC已经收到了订单：事实上，第一辆车将在加州汽车周首次亮相后不久交付。可能是因为它仍将是辉煌的。