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欧洲有两款新的nio车型，其中包括一款全电动旅行车

遗憾的是，这个中国品牌的ET5 Tourer和EL6还没有进入英国市场

中国汽车制造商NIO为欧洲市场推出了两款新的纯电动车型。ET5轿车的巡回版和同样纤细的新SUV-名为EL6-目前正在丹麦、德国、荷兰和瑞典销售。

作为ET5轿车的演变，庄园更大的尺寸意味着它有更多的后部净空空间和同样具有竞争力的等级腿部空间。这款靴子直接面向家庭和那些积极生活方式的人，有450升的空间，地板下还有42升。后排座椅分为40：20：40，为家庭提供了最大的通用性，靴唇距离地面只有699毫米。NIO认为，这会让打包变得更容易。

此外，全电动的Nio ET5 Tourer拥有各种各样的实用功能，比如磁性空间带、储物网和尾门挂钩--Nio说这些是专门用来挂潜水衣的。看起来野泳真的开始流行起来了。

幸运的是，内部装饰着易于清洁的面料，还配备了12.8英寸的平板电脑显示屏和10.2英寸的集群。像“露营模式”这样的功能已经与其他现实世界的配件相结合，比如手电筒和全景玻璃屋顶，这些都在尖叫着“喜欢户外运动的人就是我们”。对于室内类型的人，有一个超级时髦的音响套房，通风的前排座椅带有按摩功能和智能香味系统。NIO还表示，这种机舱玻璃可以提供80%的隔热效果。太酷了。

尽管NIO声称其动态驾驶和50/50重量分布-我们还不可能证实-但它也表示，在欧洲已经进行了广泛的测试，以获得我们喜欢的操控类型。

我们可以确认的是，一台150kW的前置感应电机和一台后桥上的210kW永磁电机可以由75kWh或100kWh电池供电。360千瓦的总功率输出意味着ET5旅行车在4秒内可以快速行驶0-62英里每小时，更大的电池可以续航347英里(WLTP测试)。

NIO以软件为中心的理念意味着数字驾驶舱运行在第二代操作系统NT2.0和该品牌的Adam超级计算套件上。它结合了33个高性能传感器、4个NVIDIA Drive Orin芯片和高分辨率超长距离LiDAR，每秒可执行超过1,000万亿次操作(又名TOPS)。

对于门外汉来说，这意味着有23个驾驶员辅助功能作为标准，以及一堆远程更新，以确保一切安全。

至于EL6，据NIO称，它“看到了该品牌的瞭望塔传感器布局”。在英语中，这意味着车顶与汽车的其余部分融为一体。

NIO EL6不是一款特别小的SUV，可以与现代Sante Fee相提并论。与ET5 Tourer相同的双电机、四轮驱动设置，EL6在0-62英里每小时的速度上稍微慢了一点，时间为4.5秒。NIO配置了九种(是的，九种)驾驶模式，就像ET5一样，有一吨技术来帮助司机和控制灯光。标准配置是平视显示器和自适应前大灯。

在内部，驾驶员座椅由九层组成，可以通过20种不同的方式进行调节，有“看不见”的通风口和可持续的藤条。该品牌表示，整个设计的灵感来自自然，打开几乎一米乘一米的天窗，你就能更接近自然。

乘客得到了更优惠的待遇，可选的22向调节休息室座椅、按摩功能和零重力位置。两位乘客都有三区供暖--这绝对是我们可以接受的。EL6‘S的后备箱容量为668升，折叠后排座椅使后排座椅的容量增加到1,430升。

在这两辆车中，电池都可以通过在家中插入电源来充电。但NIO的商业模式还包括“电池即服务”订阅。车主可以进入一家NIO House，在几分钟内将电池换成新的。

事实证明，中国的电池更换服务非常受欢迎。根据NIO的统计数据--有效期到2023年5月底--每1.6秒就有一块电池更换。他们已经进行了2200万次电池交换，虽然花了1,506天才达到第一次1000万次交换，但第二次1000万次交换仅用了273天。

NIO也在反馈表格上大做文章。从本质上讲，如果用户想要记录新功能或调整的建议，并收到足够多的相同建议，NIO承诺会做出改变。

遗憾的是，这些好看的电动汽车还没有进入英国海岸。NIO仅设法在欧洲建立了16个交换站，因此列出的四个国家将是第一个获得这些汽车的国家。订单已经打开，德国人、丹麦人、荷兰人和瑞典人的订单将于今年晚些时候开始交付。