超级跑车

一次性布加迪奇龙SS Hommage T50S庆祝5.0升勒芒汽车

1931年勒芒赛装中，凯龙超级运动服被Sur meure装扮得漂漂亮亮

这是另一款定制的、一次性的布加迪奇隆超级跑车。恰如其分的是，这是一台发动机大量超速的机器，经过改造是为了向一台发动机过度超速的机器致敬。

具体来说，进入1931年勒芒24小时比赛的布加迪50型。你可能听说过这场比赛。这是一场在勒芒举行的比赛，全程24小时。布加迪在1931年进入了三辆汽车，最终完全是黑色的，并配备了新的5.0升增压八缸发动机。

布加迪说，这款发动机采用了双顶置凸轮轴，功率约为250马力。在当时，这是一支强大的队伍，能够让三名50型赛车手在长长的直道上部署“雷鸣般的速度”。显然，胜利在望，直到一辆汽车爆胎并撞车。剩下的两辆车立即退役，以避免发生更多事故。

正是这两位退役车手中的一位--底盘编号501777，赛车编号‘5’--提供了这辆凯龙赛车背后的灵感。正如你所看到的，有一个赛车数字5适用于凯龙的侧翼和格栅，以及微妙的‘勒芒1931’脚本前面的后轮拱门。

在一个很酷的，甚至更微妙的触摸，整个赛道德拉萨特被拉出在后扰流板的下侧，而真正的魔法是保留给发动机舱。1931年的汽车的展品当然是它的5.0h，所以为了庆祝，这款Chron以圆形图案为特色，重现了那种由发动机转向的外观。

在其他地方，车厢内缝制了更多的《勒芒1931》，玻璃车顶，每一扇门板上都是原始汽车的复制品。哦，还有一个小问题，一个巨大的引擎过度膨胀的肿块躺在你的头后面，排列成W16队形，由8.0升组成。有点强势，那个。

Sur Mesure的首席设计师雅莎·斯特劳布说：“50s--尤其是底盘501777--是我们历史上的核心部分。”拥有一位如此热情的客户向这位赛车传奇致敬是一种真正的荣幸。几个月来，他和我谈了几个小时，讨论如何制作一个真正的贡品，痴迷于每一个细节，以确保它与Type 50s的故事一致。

与Type 50s的故事更一致的是在勒芒举办一场Chron Super Sports，现在…