DS总裁伊夫·邦内方特预测,新的法国品牌可能会在十年内增长到占标致雪铁龙集团全球总销量的10%左右,相当于每年约30万辆。
但这位首席执行官警告称,他没有兴趣追逐稳定的雪铁龙和标致的巨大销量,而不是以培养该品牌在高端和豪华车中的形象为代价。
该汽车品牌于2014年从雪铁龙剥离出来,成为标致雪铁龙的高端品牌,去年占标致雪铁龙全球销量的3.5%。2015年,该集团共售出297.3万辆汽车。
昨天在巴黎发布的DS 3标志着DS与雪铁龙的分离完成。DS欧洲车型--DS 3、DS 4、DS 4 Cross Back和DS 5--将继续代表该品牌,直到6款全新的全球车型在2018年至2022年期间推出,包括该品牌的首款SUV。
邦奈方特在新款DS 3的发布会上表示,DS需要谨慎成长。“DS的合适尺码是多少?”他说。我不会按销量管理DS,因为你开始[这么做]的那一刻,就是你让它不再溢价的那一分钟。
博内方特说,PSA执行董事会没有义务以销售额来衡量DS的表现:“我正在管理这个品牌,为未来奠定正确的基础,将品牌定位在它应该达到的位置,让我们的客户感到自豪。
如果你看看全球豪车市场,你会发现它约占整个汽车市场的10%至15%。我认为,从现在开始的10年内,DS可能占PSA集团全球销量的10%,但我们有很多工作要做。
Bonnefont说,DS正专注于在世界200个最大的城市进行销售。“我们正在用欧洲和中国这两个支柱来打造我们的品牌,”他补充道。我们已经制定了发展计划,并非常系统地在城市开设DS门店。我们正在执行这项计划,但我们不想走得太快。
DS汽车有三种销售方式:通过独立的DS商店销售,通过雪铁龙经销商内的DS品牌沙龙销售,以及在标准展厅销售,雪铁龙和DS车型并排坐在一起,品牌之间没有定义。
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