BTCC 2019：新款宝马3系夺得首场比赛冠军

安德鲁·乔丹为新款宝马3系赢得了第一个Kwik Fit英国巡回赛冠军，这是在第一个比赛周末-但本田思域R型车手乔什·库克在首场比赛中大获全胜后让Brands Hatch领先。

罗里·布彻在当天的最后一场比赛中赢得了荣誉，此前在公路上获胜的汤姆·奇尔顿(福特福克斯RS)因与竞争对手接触而受到处罚。

前冠军Ash Sutton在他的BMR赛车Subaru Levorg的杆位开始了当天的首场比赛，在1.2英里的肯特赛道上，他和他后面的八名车手在潮湿的赛道上选择了湿胎。库克从第十名开始，他是第一个押注于跑干光头轮胎的车手。

萨顿在早期就建立了对科林·特金顿(宝马3系车队)的巨大领先优势，但一旦赛道略有干涸，湿鞋上的车手们对他们光鲜的对手几乎没有什么反对意见。

库克冲上了订单，轻松领先，很快就建立了巨大的差距。杰克·希尔在他的交易价格赛车奥迪S3中奋力争得第二名，领先于切尔顿。萨顿跌至第九名，乔丹在湿球上也苦苦挣扎，最终获得第15名。

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-BTCC(@BTCC)2019年4月7日

第二场比赛开始时赛道再次略有潮湿，但所有30名车手都选择了光滑的赛道。库克早早地在前面建立了领先优势，但萨顿冲锋在前，并在中距离取得领先。但这位斯巴鲁人很快发现自己受到了来自冲锋陷阵的乔丹的压力，乔丹在第16圈通过并拉开帷幕，确保了新的3系列赛的第一场胜利。

亚当·摩根在他的奔驰A级赛车中一路奋力升至第三名，库克最终下滑至第七名。

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-BTCC(@BTCC)2019年4月7日

思域R型车手马特·尼尔在反向发车第三场比赛中抽到杆位，但斯蒂芬·杰利在他的宝马1系列赛中从第六开始就取得了强劲的开局，迅速取得了领先地位。

尼尔在第七圈时反击超过了杰利，切尔顿在一圈后紧随其后。当尼尔的轮胎开始褪色时，奇尔顿奋力超越，之后尼尔和杰利都在比赛后期的冲突中失利，让布彻在他的老式思域R型车中进入第二名。

但奇尔顿后来因与尼尔的接触而被判计时处罚，让布彻获胜，并将他降至第二名。杰利获得了第三名。

库克获得第四名，这足以在周末结束时以44分的成绩领先于冠军。切尔顿以40分位居第二，杰利以35分位居第三。在接触后，乔丹在第三场比赛中排名靠后，在积分榜上排名第八。

汤姆·英格拉姆在他的新丰田花冠赛车的第一个周末表现出色，获得了两个第10名的成绩。前F1车手Mark Blundell在周末学习了BTCC赛车，在第一场比赛中以第14名的最好成绩结束了比赛。

前冠军杰森·柏拉图周末开局不错，在他的沃克斯豪尔阿斯特拉排位赛中获得第二名。但他在第一场比赛中很早就下场了，然后因为违反发车规则而被判罚。在最后两场比赛中，他艰难地重新取得了领先地位。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，在Autosport、autosport.com、F1 Racing和Motorsport News上工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Haymarket的电动汽车产品Move Electric，在那里他积累了对电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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