新款阿斯顿马丁华帝AMR首次亮相古德伍德

新的阿斯顿马丁Vantage AMR特别版已经登上了Goodwood音乐节的Speedhillappy。

Vantage AMR保留了常规车型的503bhp 4.0升双涡轮增压V8，但将八速自动变速箱换成了Graziano开发的新的七速手动变速箱。

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它的特点是以比赛为灵感的狗腿第一档，旨在确保最频繁使用的齿轮(第二至第七档)是在传统的双H配置。

它与一种新的限滑差速器相匹配，并与阿斯顿马丁的AMShift系统一起提供，该系统可以在降档时自动调整油门，以匹配发动机转速和路速。

这是第一次提供自我换挡与梅赛德斯来源的4.0升V8在任何汽车。虽然手动变速箱最初只在限量运行的AMR上可用，但从2020年开始，它将作为标准Vantage的一个选项提供。

改用手动变速箱意味着Vantage AMR的扭矩较小-在2000-5000 PM时为461磅英尺，而自动变速箱为505磅英尺-但它的重量为1535公斤，比标准的Vantage轻95公斤。Vantage AMR需要3.9秒才能达到0-60英里/小时，比自动版慢0.4秒，但它保持了195英里/小时的最高受控速度。

尽管Vantage AMR的扭矩较小，但阿斯顿马丁表示，由于采用了手动箱和更轻的重量，Vantage AMR的重点一直是确保该车型提供更高水平的驾驶员参与度。新车型还配备了该公司最新版本的天钩自适应减振技术，有三种模式，但汽车底盘的其余部分与标准型号没有变化。

Vantage AMR将被限制在200台，其中大部分以五种不同的设计规格之一提供。

最后的59款将采用特殊的‘Vantage 59’规格，以纪念David Brown赛车阿斯顿DBR1在1959年勒芒24小时比赛中取得1-2完赛成绩60周年。

这是阿斯顿马丁在勒芒唯一的彻底胜利，尽管阿斯顿马丁赛车-AMR徽章的来源-近年来凭借赛车版本的Vantage赢得了GTE Pro级。

除了采用与‘59’车型类似的绿色和石灰配色方案外，该车型还将采用特殊的皮革和阿尔坎塔拉(Alcantara)内饰以及独特的装饰细节。

Vantage AMR的价格为GB 149,995，比标准Vantage高出29,000 GB，而59版的价格更高，为GB 164,995。预计将于2019年最后一个季度开始交付。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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