这辆两门、四座的大游艇式旅行车长5900毫米，有一个可拆卸的“遮阳篷”屋顶，三个样本已经手工制造，每个样本都根据购买者的需求进行了高度自定义，Rolls-Royce 教练设计总监Alex Innes 称，这项创作是一次独特的合作 BETWEEN Rolls-Royce 和其客户。
Innes 说， Boat Tail 展示了 Rolls-Royce 的“后奢华”设计趋势的精益，这种趋势始于去年的 Mk2 Rolls-Royce Ghost，他还说，客户从一开始就决定创建一些他们从未见过的东西，并鼓励 Rolls-Royce 超越熟悉的设计特征，设计一些指向未来的东西。
Rolls-Royce 老板Torsten Müller-Ötvös 说，这个项目导致了 Goodwood 的 bespoke 委托服务扩展到一个完整的 Coachbuild 部门，这将成为其业务计划的核心部分。
“Rolls-Royce Coachbuild 是我们品牌的根源”，Müller-Ötvös 说。“这为少数几个人提供了参与创建独特的、历史意义的委托的机会。”
Boat Tail 回忆了 2017 年推出的 Sweptail，一辆独特的 coupe，在 Innes 的话中，这辆车促使购买者对教练建造的兴趣，并成为 Boat Tail 四年设计和开发过程的起点。
Innes 说：“我们从未有过现代 Boat Tail 车身样式的解释，这是我们长期以来想要做的事情，我们在工作室墙上有各种解释，并在早期提案和概念上工作。”
“Sweptail 的推出刺激了这种兴趣，我们能够集合三名购买者，他们对品牌有着某种敏感度，想要参与创建品牌的现代章节。”
Boat Tail 使用 Rolls-Royce 的新豪华平台和 Rolls-Royce Phantom 的 563 马力 6.75 升双涡轮 V12 引擎，Innes 解释说，这个全铝架构提供了低体积生产的灵活性和自由度，Coachbuild 项目的可能性。
虽然有一些安全元素来自 Phantom，但 Boat Tail 几乎所有的部件都是独特的，包括每个车身板和前后灯，总共有 1813 个完全新的部件，甚至 Phantom 的音响系统也需要重新设计，以确保它在 Boat Tail 中能够正常工作。
展出的这辆车是为一名客户创建的，他也拥有 1932 年的 Boat Tail，这辆车的手工完成，以客户最喜欢的颜色为主色，后甲板包含一个完整的“主持套件”，可以自动打开到理想的 15 度服务角度，这个套件包括两个完整的冰箱，其中一个是为客户最喜欢的 Armand de Brignac 香槟和一个由 Christofle 定制的餐具和瓷器套件。
套件还包括两个由 Promemoria 与意大利公司合作创建的碳纤维凳，用于坐在后甲板的 parasol 下。
驾驶舱的前部是一个简洁的仪表盘，由客户的喜好设计的，使用了最少的开关设备，并将现代技术隐藏起来。
仪表盘的中心是一个独特的钟表安装，由瑞士钟表制造商 Bovey 创建的两个钟表可以放置在这里，这些钟表需要进行广泛的重新设计，以确保它们在车中能够正常工作。
展出的这辆车需要添加五个额外的电子控制单元，并安装了两个风扇，以确保热吸收不会影响到主持套件中的食物和饮料在高温天气下的情况。
三辆 Boat Tail 车已经通过了完整的 homologation 测试，包括在 Millbrook 试验场的高速行驶，以确保它们适合各种道路使用。
Rolls-Royce 拒绝披露 Boat Tail 的价格，但消息来源表明，它的价格“远远超过”了 Sweptail 的价格，据报道为约 1000 万英镑，Boat Tail 的最终价格标签约为 2000 万英镑。
这远远超过了 2019 年 Bugatti 的 La Voiture Noire 一次性车的价值，据报道为约 1130 万英镑，曾经被认为是世界上最昂贵的车。
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