库帕CEO韦恩·格里菲斯表示，公司仍然致力于将Tavascan电动概念车投入生产，但暗示2024年之前不太可能实现。
这款 SUV- coupe 概念车基于大众集团MEB平台，首次亮相于去年的法兰克福汽车展，具有激进的外观设计和302马力的双电机动力系统。
格里菲斯表示，Tavascan是“品牌的梦想，我们正在努力将其变为现实”，他补充说：“这是我们正在进行的项目，但我们还没有准备好宣布日期或时间表，不是因为我们有疑虑，而是因为我们有很多其他模型要首先推出，未来几年的生产线程已经满负荷了。”
这些模型包括新推出的Formentor跨界车和el-Born，库帕的第一款纯电动车，将于明年推出。
格里菲斯拒绝评论关于Tavascan可能从2024年开始在中国生产的报道，这是大众集团和JAC Motors之间的一项合资项目。
Tavascan的名称来自法国边境加泰罗尼亚的一处滑雪场，被描述为将“SUV的存在感与跑车的流畅感”结合起来，并展示了库帕设计的演变，以便更好地脱离其母公司西亚特。
Tavascan的前脸设计旨在平衡“肌肉感和动感”，公司声称，以获得更好的空气动力学效率，前脸还设计了一个特殊的焦点，以便区别于传统的燃油汽车，具有一个低置的照明库帕徽标，位于 blanked-out '格栅'下方。
后部设计也被下部的造型所主导，具有一个醒目的bumper造型，配以一个陡峭的后窗线和全宽的灯条，交叉于库帕徽标中。
库帕声称，每个通风口和镂空都服务于某种目的，或者是允许空气流过车身，或者是引导空气内部以冷却电池，该模型还配备了22英寸的空气优化轮毂。
库帕声称，内饰“混合了材料和技术概念，以开放和集中”，通过使用“对比色的材料、结构碳和动态技术和设计”，皮革、碳纤维和 Alcantara 是主要材料。
仪表盘浮动，但数字仪表集群和13.0英寸的信息娱乐屏幕是焦点，13.0英寸的屏幕可以根据需要移向乘客一侧，座椅中还集成了扬声器和智能手机连接功能。
库帕强调，Tavascan概念车旨在提供“客户所需的性能、动态和驾驶体验”，为此，它配备了双电机电动动力系统，输出302马力，能够在“不到6.5秒”内从0-62英里加速。
Tavascan使用了大众集团MEB平台，将两个电机跨越两个轴，以实现四轮驱动，底盘中安装了77kWh的锂离子电池，从 VW ID 3 的最大容量版本中选取，该车的续驶里程为280英里。
品牌预测，电动SUV-coupe市场将每年增长15%，希望通过未来的模型演变自Tavascan来capitalize这个市场。
库帕已经开始生产Formentor —— 另一款SUV-coupe，但它配备了插电式混合动力系统，而不是纯电动。
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库帕CEO力推302马力Tavascan电动车投入生产，展现了企业对新能源汽车市场的信心和决心，期待这款车能为消费者带来绿色出行的全新体验。