电动汽车充电设施提供商是否得到应有的认可？答案当然是否定的，虽然存在很多问题，但我认为批评这些设施的声浪不太公平。
根据估算，英国目前有13,709个公共充电站，十年前只有1,325个，燃油站的数量约为8,300个，距燃油汽车问世已经120年了，今天的充电站拥有21,588个设备和37,471个连接器，每周增加约150个设备，每月增加约1,000个连接器，2011年，只有178个快速充电连接（7-22kW），现在已经有20,455个快速充电连接和8,143个快速充电连接（25-99kW）及1,333个超快速充电连接（100kW以上）。
尽管公共充电网络存在许多不足之处，如设备故障、连接复杂、超高收费等，但大多数电动汽车和插电式混合动力汽车的所有者都能正常使用充电设施，你可以从家中充电，找到可靠的公共充电设施，避免那些app复杂的充电设施等，现在已经有20万电动汽车和50万插电式混合动力汽车的所有者在使用这些设施，将来还会有更多人加入。
我们之所以能达到这个水平，是因为立法机构基本上让资本主义自行发展，而资本主义也基本上在发挥作用，我们可以合理地假设，市场力量和日益增加的监督将会淘汰不合格的充电设施，以适应日益增长的服务需求，合并和机会将会推动这个过程。
我们都喜欢抱怨，但不太讨人喜欢的真相是，我们的充电网络实际上运行得非常好。
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