律师们质疑，为什么技术修复只能在15°C到33°C的温度范围内和1000米以下的海拔高度下有效，暗示重新设计的EA189柴油引擎在实际使用中可能会排放更多污染物。
大众汽车的律师声称，技术修复符合德国汽车技术机构的标准，并且已经重新设计EA189柴油引擎以满足EU5排放标准。
虽然技术修复的细节很重要，但它只是Slater and Gordon律师事务所案件的一部分，该案件需要跨越三个证明门槛，首先是证明大众汽车欺骗了买家。
大众汽车最近在澳大利亚达成了集体诉讼案的和解协议，对约10万辆汽车的损害赔偿估值为8900万澳大利亚元到1.3亿澳大利亚元（约每辆车524英镑），虽然澳大利亚法院的判决对英国没有法律约束力，但它表明大众汽车在12月的审理中可能很难胜诉，并且最终的赔偿金额也将受到限制。
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英律师揭露大众柴油门修复实为二次欺骗，消费者权益再次遭受重创，监管力度亟待加强，企业诚信何在？
大众柴油门事件余波未了，此次修复疑似出现第二个欺骗装置，令人震惊，企业诚信再次受到质疑，希望大众汽车能够正视问题，切实保障消费者权益，重拾市场信任。
大众柴油门修复再曝疑云，疑似存在第二个欺骗装置，令人震惊，企业诚信再次受到质疑，消费者权益如何保障，引人深思。