Mégane eVision融合了城市车、SUV和跑车的设计元素，长4210mm，宽1800mm，高1505mm，轴距2700mm，重1650kg，这款车被称为“动态掀背车”，具有运动的外观和competitive的空气动力学，电池被集成到CMF-EV平台的结构中，只有11厘米高，是市场上最扁平的电池。
Mégane eVision的设计受到雷诺Morphoz概念车的影响，前格栅来自Morphoz，狭窄的LED Matrix前大灯与整个前部的照明条相连，环绕着照明的雷诺标志，前bumper上的空气止口将空气导向轮胎周围，以提高效率，而20英寸的轮毂也来自Morphoz的空气动力学元素。
Mégane eVision的侧面特征光滑的表面，具有自动打开的电动门把手，后Spoiler安装在 coupe式的屋顶上，以进一步提高效率，并流畅到一个雕刻的后部，带有铝制的扩散器，展车的屋顶被涂成金色，以产生“浮动”的感觉。
雷诺还没有展示Mégane eVision的内部图像，但该公司声称，电动布局使得这款车具有大型轿车的内部空间，在紧凑的车身中，它说，我们可以期待看到一个“ slim和sleek的仪表板”和一个新的模块化环境，带有内置的存储空间。
标签： 呼呼 (新车(新车) 雷诺 雷诺·梅根(2016-2022)
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雷诺推出电动概念车Mégane eVision，以创新科技重新定义经典掀背车，展现了未来出行的无限可能，令人期待其在电动汽车市场的表现。