雷克萨斯计划在2022年后推出一款定制的电动汽车，这款汽车将是其电动车销量的一半以上。新电动汽车预计将配备先进的激进设计，包括激进的LF-Z电气化概念的新时代汽车设计线索。这一概念是基于新型电动汽车平台丰田与斯巴鲁合作开发的母公司的全新BZ架构。电动汽车还将采用创新的"线控转向"系统，这也是其他车辆无法提供的特性。雷克萨斯已经确认了这款电动汽车将使用四轮驱动动力总成。
日本品牌雷克萨斯将在今年晚些时候推出第一款插电式混合动力(PHEV)车型，加大电气化力度，2022年将推出首款定制电动汽车。 这家高端品牌预计，到2025年，电动车型将占其全球销量的一半以上，届时它将推出10款新的混合动力车、PHEV和纯电动汽车。 人们对新款PHEV ANDEV知之甚少，但雷克萨斯最近给出了其采用激进的LF-Z电气化概念的新时代汽车的设计线索。 LF-Z设计的主要特点，以及可能应用于量产电动汽车的特点，包括新版雷克萨斯标志性的“纺锤形”格栅、环绕的后灯条、新的品牌标志和光滑、低垂的剪影。 据说，这一概念位于一个全新的专用电动汽车平台之上，该平台很可能是丰田与斯巴鲁合作开发的母公司新的BZ架构。 因此，技术规格无疑将类似于新款丰田bZ4X的技术规格，后者配备了双电机、四轮驱动动力总成、内置太阳能充电板，并承诺“提供非常有竞争力的续航里程”。LF-Z概念车内有一个90千瓦时的电池组，充电功率高达150千瓦，官方续航里程为373英里。 BZ4X和LF-Z概念车都采用了创新的“线控转向”系统，这在任何量产汽车上都是看不到的。雷克萨斯现在已经证实，该系统也将用于生产电动汽车，这也将使用四轮驱动动力总成。
人们对雷克萨斯的第一款PHEV知之甚少，但NX跨界车将在未来几个月进入第二代车型，考虑到它与丰田RAV4的基础相同，它可能是一个候选车型。新的RAV4插电式混合动力车的总功率为302马力，仅靠电动汽车的动力就可以行驶46英里，这一数字将在很大程度上被机械上相同的NX版本所复制。 雷克萨斯未来电动汽车阵容的消息传出之际，该品牌正在庆祝全球电动汽车销量超过200万辆。旗舰RX SUV占这一数字的四分之一以上，售出51.8万辆，紧随其后的是ES行政轿车、CT掀背车和NX跨界车。 阅读更多内容 2022年雷克萨斯NX将带来设计大修，新内饰< 丰田bZ4X概念车是该品牌的第一款定制电动汽车< 雷克萨斯LF-Z概念车预告品牌电动未来 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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