Cupra品牌正在逐步独立成为一个成熟的品牌，未来将会在大众集团旗下。，电动汽车车型命名引发争议，对未来的电动Macan感到愤怒。，据悉，保时捷SUV老板表示汽油引擎的Macan Turbo不会再回来，而电动继任者将会带来全新的动力系统。
本周，我们采访了Cupra的负责人，与保时捷讨论了其车型命名方法，并了解了北极星的未来。 不再是子品牌 Seat and Cupra首席执行官韦恩·格里菲斯表示，Cupra作为一个独立的实体已经有四年了，现在是时候考虑它本身是一个成熟的品牌了。他说：“我认为这两个品牌都隶属于一家公司，拥有明确的身份，都属于大众集团。”当我看到Cupra被写成Seat的子品牌时，我很恼火。Cupra是同一家公司内的一个独立品牌。名字里有什么？ “它没有发动机，怎么能叫涡轮增压呢？”当保时捷透露其顶级车型泰康的车型名称时，批评人士尖叫道，他们无疑也会对明年上市的最热门版本的电动Macan感到愤怒。保时捷SUV老板塞巴斯蒂安·斯泰格告诉Autocar，汽油引擎的Macan Turbo不会再回来了，但让我们惊讶的是，我们的电动继任者将带来什么。那么，再来一台电动涡轮增压机？对我们来说，这一切都开始感觉到有点强迫…
与吉利的联系 北极星正在以有别于沃尔沃母公司的身份奋发有为，但老板托马斯·英根拉斯表示，开发完全定制的架构和动力总成将是“非常愚蠢的”，因为作为吉利集团的一部分，“是北极星与初创竞争对手相比的主要优势之一”。由于它可以与其他几个品牌共享开发、零部件和工厂，他表示，“试图自己做一切事情将是浪费我们的精力”。
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CUPRA品牌雄心勃勃，欲借汽车机密展现实力；北极星与吉利紧密连接，彰显中国汽车品牌在国际市场的崛起，这一系列动作预示着未来汽车行业的新格局，令人期待。