新雷克萨斯电动汽车有望彻底改变汽车行业的未来。这款概念车预展的是雷克萨斯新款专用电动汽车的第一款，将开启其新时代的阵容。这标志着丰田公司在加快电动化进程的同时，也在追求驾驶乐趣。丰田汽车公司正在积极研发氢燃料电池技术，这将进一步推动电动车的发展。新车尺寸和定位将与现有的N=x SUV相当，但由于外观和性能的巨大差异，故有很高的驾驶体验吸引力。预计到2025年，雷克萨斯将达到一半以上的电动汽车销售。
雷克萨斯誓言要在其未来车型中提供动态驾驶体验，作为快速而广泛的电气化计划的一部分-该公司将在2022年推出其首款专用电动汽车，开启其新时代的阵容。 这家日本奢侈品牌的新款电动汽车由激进的LF-Z电动概念车预展，将是继UX 300e之后的第二款纯电动车型。这也将是第一款使用由丰田母公司和技术合作伙伴斯巴鲁联合开发的新e-TNGA架构的雷克萨斯。因此，它将开启雷克萨斯车型设计的新纪元，并带来一系列新的技术解决方案，该品牌希望，这将有助于其大幅扩大销售足迹。 到2025年，雷克萨斯将推出10款新的混合动力、插电式混合动力和纯电动车型，预计到那时，电动汽车将占其全球销量的一半以上。该品牌最畅销的NX跨界车将于今年晚些时候上市，新的第二代跨界车将在这一战略中发挥核心作用，其新的302bhp PHEV动力总成预计将赶上已经很受欢迎的全混合动力车型的销售数字。 新的独立雷克萨斯电动汽车将在尺寸和定位上与NX相似，但在造型和性能方面存在很大差异。虽然现有的燃烧燃料SUV与丰田RAV4共享其平台和动力总成，但电动雷克萨斯将与丰田新概念车bZ4X的生产版密切相关。
到目前为止，丰田BZ系列使用的e-TNGA架构已被证实将在2025年之前用于7款丰田品牌的新电动汽车，但雷克萨斯尚未说明其10款电动车型中有多少将完全放弃燃烧。 这款概念车的流畅、空气动力学优化的轮廓暗示了雷克萨斯重新强调性能和动态灵活性，该品牌欧洲价值链副总裁帕斯卡尔·鲁赫强化了这一理念。在接受《汽车报》采访时，鲁赫说：“雷克萨斯的驾驶标志是我们将继续强调的，因为我们相信电动化和驾驶乐趣并不矛盾。事实上，情况恰恰相反：它们可以齐头并进。 鲁赫表示，丰田首席执行官Akio·丰田章男对运动车型的热情，正如Gazoo赛车性能品牌日益突出所表明的那样，也将影响未来的雷克萨斯车型。他形容丰田章男和雷克萨斯总裁佐藤幸二是“真正的驾驶乐趣粉丝，他们永远不会让雷克萨斯车型从设计或体验的角度变得乏味”。佐藤浩二曾担任该品牌LC运动跑车的总工程师。 因此，雷克萨斯的电动SUV承诺直线速度与最快的电动SUV不相上下。
与LF-Z和bZ4X概念车一样，新款SUV预计将采用四轮驱动作为标准配置，采用雷克萨斯全新的全可变Direct4传动系系统，该系统提供扭矩矢量功能，旨在增强转弯性能。它将与创新的线控电子转向系统相连，该系统消除了方向盘和驱动轮之间的机械联系，据说可以促进更直接和更吸引人的驾驶体验。 动态的焦点将延续到内饰，雷克萨斯电动汽车将采用该品牌的新的‘塔祖纳’的驾驶舱设计方法。由新款NX率先推出的这款车，将重点放在了改善驾驶体验上。宽敞的车窗、弧形的仪表盘和运动型座椅预计将成为电动汽车家族的标志，而先进的驾驶员和导航辅助设备将致力于提供高度的自动驾驶潜力。 作为转变形象的一部分，雷克萨斯将寻求从根本上多样化其产品线，以寻求在高端市场获得更大的立足点，特别是在欧洲，该公司的目标是在欧洲实现3%的市场份额，年销售额达到六位数。鲁赫告诉《汽车报》：我们正在覆盖我们想要覆盖的关键领域，但当然我们总是着眼于什么是有意义的，或者是否有其他机会来扩大我们的阵容？ 他证实，雷克萨斯正在考虑在新的细分市场推出车型，并暗示有可能推出CT 200h掀背车的替代品。在销售了10年后，CT 200h掀背车去年从英国撤出。新一代掀背车将为雷克萨斯提供一个可与畅销的奥迪A3和梅赛德斯-奔驰A级相抗衡的车型，但鲁奇表示，雷克萨斯正在考虑不同的选择--目前还没有决定。这表明CT在第二代可能会有不同的定位。 氢燃料电池雷克萨斯可能 雷克萨斯的母公司丰田仍然致力于开发氢燃料电池技术，作为电池电气化的替代方案，最近推出了第二代丰田Mirai FCEV轿车。Mirai使用了与雷克萨斯LC Coupé和LS轿车相同的加长版GA平台，这表明燃料电池动力总成也可能成为该高端品牌的一款车型。 帕斯卡尔·鲁赫说：“也许有一天，你会看到雷克萨斯燃料电池。这并不是不可能的。然而，他拒绝透露这样的车辆可以占据哪个细分市场，并强调说，它“必须不同于”Mirai。 2016年，雷克萨斯展示了时尚的氢燃料LF-FC轿车概念车(上图)，这是一款最初计划于2020年推出的量产车型的预览。最近，丰田强调，氢气将在该集团的电气化转型中发挥关键作用。 斯巴鲁和丰田的情节兄弟姐妹
斯巴鲁Solterra：斯巴鲁与丰田合作开发e-TNGA架构，并将首先使用其定于2022年推出的新Solterra SUV的基础。定位为C级SUV，尺寸与ICE驱动的Forester相似，它将标志着这个日本品牌的巨大风格演变，并可能提供前轮、后轮和四轮驱动布局。 丰田bZ4X：以RAV4为灵感的棱角分明的造型线索和宽敞的内饰将标志着丰田的电动SUV-今年早些时候发布了一款近乎现成的概念-从其斯巴鲁和雷克萨斯兄弟中脱颖而出。它将为该公司设定新的设计基调，并承诺提供具有竞争力的系列，这在一定程度上要归功于其车载太阳能充电系统。 阅读更多内容 豪华品牌的电动未来将重点放在司机的参与度上，从2022年的电动汽车开始 雷克萨斯UX 300e 2021英国版回顾 雷克萨斯2021年确认第一款PHEV，2022年定制纯电动汽车 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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