美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室对本田因2017-2024年款Ridgeline车型后视摄像头系统可能存在缺陷而发布的两起召回事件展开调查。那么，受影响的山脊线的所有者应该担心吗？让我们一头扎进去，一探究竟。
本田于2022年11月23日首次启动召回2017-2019年款Ridgeline车型，以解决后视摄像头可能因波纹管不足和用于保护线束的拉链拉紧不当而失败的担忧。本田的解决方案是用一种新的线束取代它，这种线束包括更长的保护性波纹管和拉链，这些都是实际固定的。
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快进到2024年5月3日，本田宣布召回2020-2024年款Ridgeline车型，这些车型也遇到了后视摄像头问题。这份召回通知称，在反复打开和关闭后挡板后，线束可能会断裂。本田决定用一种更经得起磨损的线束来取代线束。
2月11日，ODI对某些受影响的型号启动了一项工程分析，因为两个修复方案使用相同的供应商和材料。NHTSA表示，在2022年召回期间，他们收到了一起线束维修失败的指控，而本田表示，他们知道修复后线束故障的报告有14起。
ODI表示，正在展开调查，以进一步评估后视摄像头线束故障的范围、频率和潜在的安全相关后果。重要的是，调查只关注受第一次召回影响的2017-2019年款Ridgeline车型，而不是2024年年中召回的2020-2024年款Ridgeline车型。总共有129,092条2017-2019年车型年的山脊线在显微镜下观察。
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