汽车经销商从一开始就没有一个干净的形象，像这样的故事对这个行业没有任何好处。根据联邦贸易委员会(FTC)和马里兰州的数据，当地的一个经销商网络通过欺骗性做法赚取了数百万美元。该经销商集团就是华盛顿特区的林赛汽车集团，目前正面临诉讼。
这起由联邦贸易委员会和马里兰州当局联合提起的诉讼针对的是林赛汽车集团，包括伍德布里奇的林赛·雪佛兰、惠顿的林赛·福特、林赛·克莱斯勒-道奇-吉普-拉姆和林赛管理公司，以及包括公司总裁迈克尔·林赛在内的三个人。
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这些指控声称违反了联邦贸易委员会法案和马里兰州的消费者保护法，指控林赛在定价方面一直误导客户。如果诉讼成功，该经销集团可能要为这些不正当的做法向客户进行赔偿。
对欺骗性做法的指控
在这些投诉中，最令人痛心的是Lindsay据称经常没有遵守自己的广告价格。它声称经销商在网上会有一个欺骗性的价格，并会告诉来电的客户这个价格是正确的。据报道，一旦进入大楼，经销商网络就会增加垃圾费用，告诉客户他们必须在内部为汽车融资，或者他们没有资格达到广告中的价格。
“起诉书中引用的一位经销商经理告诉一名消费者，网站上的价格‘不现实’，‘没有人有资格获得它，因为几乎不可能有资格获得所有的回扣来达到这个价格’。”事实上，该公司总裁迈克尔·林赛(Michael Lindsay)告诉(首席运营官约翰)斯莫尔伍德(Smallwood)和其他人，‘我们从未交付任何接近所述价格的车辆’，‘联邦贸易委员会说。
对客户的影响
显然，从2020年到2023年，据报道，从林赛汽车集团购买汽车的客户中，近90%的人支付的价格高于广告价格。平均而言，买家要额外支付2000美元，这通常是由于意想不到的附加服务或费用，
“买车是一项重大的金融投资。马里兰人应该预先知道他们会为一辆车实际支付多少钱，并且不应该对他们没有预算的隐藏费用感到惊讶，“司法部长安东尼·G·布朗说。“我们的办公室不会让汽车经销商从不公平和欺骗性的做法中获利。”
其中一些成本是以附加组件的形式出现的，客户声称他们不知道、不想要或被告知需要这些附加组件。文件称，经销商集团可能最终不得不为每一次违反消费者保护法的行为支付1万美元。虽然这还有待观察，但打击一家贪婪和欺骗性的经销商听起来是引发变革的唯一途径。
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