2024年电动面包车需求停滞不前，尽管整体市场规模为三年来最大

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，2024年，英国新的轻型商用车(LCV)市场增长3.0%，注册数量超过35万辆。强劲的12月份登记了27,221辆新的LCV，全年总共有351,834辆新面包车、皮卡和4x4-使2024年成为自2021.1以来车队更新最好的一年

去年，每一种面包车重量级别的需求都有所增长，最大的面包车销量增长了2.1%，占市场份额的66.3%。中小型货车的新登记数量亦录得增长，分别上升12.3%和44.5%，至65,148辆和8,606辆。与此同时，与2023年的强劲表现相比，新4x4的交货量下降了-9.7%，至7,282辆，销量自然在较小的销量领域波动。

然而，令人严重担忧的是，新的皮卡登记数量下降了8.3%，至37,582辆-在政府决定从今年4月起将双人出租车作为实物福利和资本津贴征收汽车税后，2025年这一数量可能会进一步大幅下降。依赖这些车辆的关键企业，从农业和建筑业到公用事业和个体贸易商，将面临相当大的额外成本，并可能因此推迟投资--让更多的污染车辆继续行驶，并适得其反地减少税收。

电池电动面包车(Bev)行业的投资环境也很严峻。虽然新的BEV注册量增长了3.3%，达到22,155辆，但总体市场份额为6.3%，与20233年度持平。在英国雄心勃勃的零排放汽车规定的第一年，汽车使用量的这种增量增长反映出，在加快轻型商用车脱碳方面，未来面临着巨大的挑战。

制造商的巨额投资意味着英国运营商去年有33款不同的零排放面包车可供选择，占所有新车型的一半以上(52.4%)，每个企业都有一款电动汽车。4然而，选择的广度与面包车专用公共充电站的缺乏形成了鲜明对比，这正在削弱车队对电动汽车商业可行性的信心。由于2024年的汽车使用量仍远低于政府零排放汽车规定设定的10%的目标，即使如行业预期的那样，2025年需求增长超过85%，英国的Bev份额也将仅达到10.6%-与今年要求的16%相去甚远。

由于市场对BEV的需求远低于设计任务时的预期，政府必须加快审查进程，并确保监管反映市场现实、障碍和推动这种增长所需的支持。事实上，雄心勃勃的监管必须伴随着同样雄心勃勃的激励措施和基础设施铺设--否则，投资、模式选择、增长和脱碳都将受到影响。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

面包车、4x4和皮卡让各地的企业保持运转，使这一行业成为英国经济的晴雨表。因此，随着面包车制造商努力提供丰富且具有竞争力的电动汽车选择，三年来最好的总销量是个好消息。然而，当充电基础设施不能满足车队运营的需求时，买家的信心将不可避免地受到损害。因此，对电动汽车监管进行审查至关重要，以反映当前的市场现实，确保雄心壮志能够实现，而不会产生任何负面和代价高昂的后果。

1英国新LCV注册数量，2021年：355,380辆。

2 SMMT和全国农民联盟(NFU)联名致信财政大臣，敦促政府支持HMRC在2月份做出的将双人出租车皮卡视为商用车的决定。

3 SMMT的BEV LCV登记数据反映了车辆排放交易计划，其中重量为3.5- 4.25吨的BEV以及重量& 3.5吨的BEV也有助于实现每个制造商的目标。

4提供33款电动LCV车型;总共提供63款LCV车型。电动汽车车型可供选择132款;共有381款汽车车型可供选择。