兰博基尼特美拉里奥延续了Huracan的不足,配备了全新的发动机、混合动力系统,并显著提高了动力和性能。剥离完全改装的车身,在汽车的核心也有一个新的铝制太空架。
与兰博基尼Revuelto以及迈凯轮的竞争对手不同,特梅拉里奥没有使用碳纤维单壳。相反,它的铝制太空架与Huracan有更多的共同之处,但它是从头开始开发的,以支持新车和混合动力总成产生的更高的力。
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兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔表示,新的太空框架的组件比Huracan的底盘少50%。热焊接的数量也减少了80%。尽管如此,太空舱的扭转刚度提高了25%。
特美拉里奥还配备了定制的发动机后车架。兰博基尼表示,它的设计是为了适应新的4.0升双涡轮增压V8,并有助于使汽车更加坚硬,改善操控性和舒适性。
新款超级跑车的关键亮点显然是它的动力总成。虽然加拉多和胡拉坎都有自然吸气的V10,但新车的V8是一个定制的单位,可以一路转速到10,000转/分。该发动机提供789马力从9,000-9,750转和538磅英尺(730牛顿米)的扭矩。似乎这还不够,兰博基尼随后安装了三个电动马达。
其中两个马达位于前面,而第三个马达位于V8和新的八速双离合器变速器之间。总而言之,Tmerario提供907马力,可以在2.7秒内冲刺到62英里/小时(100公里/小时),并可以继续加速到213英里/小时(343公里/小时)。
特玛拉里奥在美国的起价预计为357,621美元,不包括4000美元的目的地和送货费,这将使其比Huracan贵约2.4万美元。首批交付将于明年开始。
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