2024年最大的汽车故事是什么？

随着2024年的临近--就像一个孩子从课间被叫进来一样拖着脚步--是时候回顾一下今年的一些最大的新闻了，无论是从我们的报道中，还是从你们，亲爱的读者们，决定痴迷的地方。我们看到了无数辆新车的问世，一些车永远地消亡了，还有一些车转世成了过去几代人非常奇怪的新代表。所以，让我们系好安全带，抓住一些亮点，让你决定哪些故事定义了2024年，或者至少让你笑、哭或尖叫到了空虚。

《一月：永恒的希望之泉》(直到《躲避》发生)

让我们从一月开始吧，因为那是我们都有希望的时候。有趣的是，我们这个月阅读量最大的故事之一是关于未来奇瑞皮卡的。这是一款中型卡车，针对的是福特游骑兵和丰田塔科马等车型，最终在10月份推出了原型。在所有的炒作之后，它看起来非常像今天出售的最受欢迎的中型卡车的组合。

然后是道奇，让我们面对现实吧，它可能会获得年度最令人疲惫的品牌荣誉奖项。就在同一个月，我们听到了一个毒贩和一个士兵之间的传奇故事即将结束的消息。交易商显然在士兵驻扎在国外时，把他的道奇恶魔170从他下面卖了出去。事情变得如此糟糕，道奇自己也介入了。也许你最喜欢的年度故事与众多与道奇相关的文章中的一篇有关。

坦率地说，道奇花了2024年的时间在全肥皂剧模式下，提供了比一季大结局更多的戏剧性。公司“出人意料地”在年中失去了首席执行官蒂姆·库尼斯基退休，但几个月后，他作为RAM的新老板卷土重来。就像是企业版的《I‘m Out Here…》开个玩笑。“这场人事变动是在Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯本月早些时候突然辞职之后进行的，这让Stellantis看起来像是一场没有音乐的音乐椅游戏。

与此同时，该公司在销售新款大黄蜂跨界车方面遇到了困难。最近，新款道奇充电器代托纳(Dodge Charger Daytona)凭借其Fratzonic排气笔记和驾驶行为引起了轩然大波(可能不是以正确的方式)。

夏季恶作剧：卡车、隧道和Tantrum

到了五月份，事情就变成了…嗯，就是太奇怪了。你可能还记得那个人躺在他的福特F-150的床上的故事。这听起来可能不太令人震惊，但当他这么做的时候，这辆车恰好正在高速公路上行驶。然后到了夏天，在7月，我们了解到Stellantis的经销商感到沮丧(这可能是他们现在的默认设置)，并建造了世界上最长的水下公路和铁路隧道。

《冲刺之路》：名人、电动车和复出

10月份，汽车新闻周期达到了疯狂的地步。马克·扎克伯格--是的，就是那个扎克伯格--显然是定制订购了一辆保时捷小型货车。雷克萨斯拿它的LFR原型取笑我们，赫兹想让你放弃一小笔钱去买它的Shelby Mustang Mach-E跨界车，还有一些可怜的克尔维特从电梯上摔下来，这是最令人难过的经销商事件，因为有人不可避免地用工具箱碰了一辆布加迪。

哦，丰田承诺西里卡正在卷土重来，而大众在电动汽车时代重振了童子军品牌，因为还有什么比把尘土飞扬的旧铭牌从阁楼拖出来再转一圈更好的呢？去年11月，马自达告诉我们，标志性的SP Coupe旨在催生一款量产汽车，这让我们大吃一惊(这是谨慎乐观的表现)。

最后一圈：捷豹和政治风暴

与此同时，英国老牌汽车制造商捷豹(Jaguar)成功做到了多年来未曾做过的事情：让人们谈论它。捷豹在11月份发起的广告宣传活动，意在在2026年推出纯电动汽车之前开启其品牌重塑，在社交媒体上引发了轩然大波，吸引的关注比捷豹过去十年的总和还要多。然后，在去年12月，捷豹推出了其所谓的“新时代”的第一个概念，类型01，这也引发了自己的争议。

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当然，这只是今年传出的消息的一个尝试。我们有很多事情要考虑，比如日产的戏剧性失宠以及他们与本田的合并谈判。然后是唐纳德·特朗普在埃隆·马斯克的支持下连任，这给他的过渡团队带来了一波拟议的变革，例如停止对电动汽车和充电站的支持。我们不要忘记福特和保时捷等汽车制造商大量修改电动汽车计划，他们的转向速度似乎比一个偷饼干的孩子还快。

这一年充满了戏剧性、灾难，也许还有一线希望。那么，您认为2024年最大的汽车故事是什么？请在下面的评论中发表您的热门评论！

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