2021年，保时捷推出了全新的Cupra Ateca车型，内部有了不小的更新。它继承了前任车型的经典风格，但在细节上也有所改动。前脸采用了LED大灯和雾灯设计，保险杠被重新塑造，以及车顶栏杆采用铝合金表面处理等。全新的一套四缸排气管标志也在车身中得以体现，更加凸显了其高性能的身份。，，Cupra Ateca还配备了一套先进的电子设备，如电液多盘牵引系统，可以实时监测前方道路状况，并据此调整车辆的动力输出。这不仅提高了驾驶安全性，也为提升驾驶乐趣提供了更多可能性。，，Cupra Ateca通过独特的外观和一系列科技升级，成为了名副其实的性能车型。
Cupra Ateca在2021年进行了内外更新，与本月早些时候标准座椅版本的翻新如出一辙。 与Seat的非性能版本一样，Cupra的热门款Ateca也进行了微妙的重新设计，最明显的是在前部。它采用了新的LED大灯和雾灯设计，重新塑造的前保险杠与铝制扩散器和座椅棱角分明的新格栅-就像Tarraco大型SUV和新的Leon-由深色铬环绕框来区分Cupra变种。 其他造型变化包括侧面线条、镜盖和车顶栏杆的铝制表面处理，以及将Cupra标志投射到地板上的新水坑灯、动态后指示器和可在Cupra标志性铜表面指定的更大的可选19英寸合金车轮。两端的新保险杠设计使阿特卡的整体长度比以前长了10毫米。 与目前的赛车一样，一套突出的四缸排气管标志着Cupra的阿特卡作为性能变种。 Ateca保留了EA8882.0升四缸涡轮增压汽油发动机和七速双离合器自动变速箱，但后部前面的新电液多盘牵引系统可以监控和分析前方的道路以及驾驶员的行为，以根据抓地力水平改变四个车轮的动力传递。这有助于将0-62英里每小时的时间从5.2秒缩短到4.9秒。最高时速保持在153英里每小时。
动态增强归功于对转向设置和油门重量的校准进行了微调，据说可以带来“最大的灵活性”和增强的驾驶员反馈，而Cupra的自适应底盘控制系统可以根据不同的驾驶条件“在几毫秒内”改变悬挂和减振器设置。一套18英寸的通风Brembo制动盘可以指定为可选的额外组件，从而提高制动性能。 内部升级的形式包括标准安装的Alcantara运动型座椅、发光踏板和USB端口、带有发动机启动按钮和铝踏板的新型微绒面革方向盘。信息娱乐触摸屏也从8.0英寸扩大到9.2英寸。标准配置是10.25英寸的数字驾驶舱。一种新的语音控制功能也可以用来导航信息娱乐菜单。 这款车的安全资质得到了新的驾驶员辅助系统的支持，如碰撞前辅助系统、预测性自适应巡航控制系统、紧急辅助系统和出口辅助系统，这些辅助系统可以在离开停车位时检测到迎面而来的障碍物。 Cupra的Ateca现在占到了Ateca总销量的15%。这帮助这个羽翼未丰的独立品牌实现了72%的同比增长。 在新的Cupra Leon热舱口和该品牌定制的Formentor Performance SUV上市之前，Cupra Ateca进行了整容。 更新的Cupra Ateca将于2020年第三季度与标准座椅型号一起进入英国，预计价格将略有上涨。 阅读更多内容 242bhp推出的Cupra Leon eHEADER插电式热舱 全新2020款Cupra Formentor是该品牌的第一款定制车型 Seat Ateca将于2020年获得重新设计、新技术和修订的发动机 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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2020 Cupra Ateca改头换面，动力更上一层楼，驾驶体验全面提升，令人期待。