博世在主动安全方面的进一步发展

博世推出了一种新的驾驶员辅助系统，名为“预测制动辅助系统”。新系统基于自适应巡航控制系统，有助于紧急制动。

它的工作原理是，作为预防措施，将刹车片与刹车盘接触，并将液压制动辅助装置设置为“警戒”状态。这意味着，如果驾驶员不得不紧急刹车，可以使用尽可能快的刹车反应。如果没有刹车动作，警报系统将被取消。

当基于自适应巡航控制的系统感觉到危险情况时，它会增强液压制动辅助，为全面的紧急制动操作做好准备。当激活时，最大刹车时间可以提前30毫秒。据估计，该系统可以避免2.5%的迎面而来的车祸，3.5%的路口事故和5%的追尾事故。

自适应巡航控制的工作原理是使用传感器来监控汽车和前面车辆之间的距离。它利用这些信息通过控制加速和刹车来保持安全距离。