尽管上半年受到供应链的限制，CV的生产仍然强劲

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，今年前六个月，英国商用车(CV)制造业下降了2.9%，因为56,956辆货车、卡车、出租车、公共汽车和客车离开了工厂大门。尽管产量同比下降，但由于临时供应链限制影响了生产，6月份产量下降了2.0%，但考虑到去年上半年的丰收和后Covid交付积压的完成，总体水平仍然很高。1

今年到目前为止，由于对新工厂、车型和技术的投资以及强劲的出口需求，今年迄今的产量仍比疫情前的五年平均水平高出近三分之一(31.3%)。今年上半年，英国制造的CV的海外发货量-其中许多是零排放-增长了3.6%，达到39,168辆，相当于总产量的三分之二以上，其中欧盟占据了最大份额(97.2%)，其次是澳大利亚(1.2%)和美国(0.5%)。然而，这一增长无法抵消国内市场下跌14.8%的影响。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

尽管产出的下降总是令人失望的，但在大流行后简历行业的快速复苏之后，人们预计会出现一些正常化。该行业保持良好的健康状况，全球对高质量的英国制造的简历和工厂的强劲需求，提高了电动汽车的产量，以满足当前和未来的需求。然而，该行业不会固步自封，将与新政府合作，提供有利的工业、贸易和市场条件，如果制造商要在全国各地推动经济增长和脱碳，这些条件是必不可少的。

这一消息传出之际，最新的独立行业展望预测，今年轻型CV产量将增长至约11万辆。在经济和贸易条件允许的情况下，2030年的成交量预计将超过13万。

英国已经在汽车生产领域享有主要参与者的声誉，拥有世界上最多样化的产品基础之一-从大众市场汽车到货车、卡车、公交车，以及出口到全球的专用和豪华汽车，无所不包。因此，汽车业是实现短期和长期经济增长的理想选择。SMMT欢迎新政府已经做出的承诺，并期待着与政策制定者合作，制定一项专门的产业战略，通过投资技能、清洁负担得起的能源、自由和公平的贸易、充满活力的市场和所有人公平的电动汽车过渡来提高竞争力。

编辑请注意：

1份简历产量，2023年1-6月：58,679台

2015年1-6月间生产2 43,391个单位

3仅涵盖LCV的独立生产展望-2024年7月