新车市场保持增长势头，连续第10个月增长

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英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据显示，英国新车市场创下了八年来最长的不间断扩张期，5月份的登记数量增长了16.7%，达到145,204辆。1这一表现标志着连续10个月的增长，尽管登记数量仍比2019年大流行前的水平低21.0%。

大型车队登记继续推动增长，增长36.9%，达到76,207辆，反映出在2022年具有挑战性的供应问题之后，供应已正常化。私人买家的注册量略有下降0.5%，至65,932辆，而规模较小的商务车队注册了3,065辆，同比增长22.5%。

汽油动力汽车仍然是英国最畅销的汽车，占所有登记数量的57.1%。然而，替代动力汽车继续占据越来越大的市场份额，插电式混合动力汽车(PHEV)增长23.0%，达到6.2%的市场份额，混合动力汽车(HEV)增长22.2%，占所有登记数量的12.3%。反映出过去三年市场的戏剧性变化，5月份电池电动汽车巩固了他们作为英国第二大最受欢迎动力总成的地位。月内，另有24,513人加入市场，较去年5月上升58.7%，市场占有率达16.9%。

在5月份登记的新车中，中低档、超小型和两用车最受欢迎，占市场份额的86.3%。现在市场的每一个细分市场都有零排放选择，有80多款车型-约占所有新车型的四分之一-可供选择。此外，这些新的BEV的平均电池续航里程为236英里，远远超过英国司机每周约100英里的平均里程。

然而，尽管数十亿美元的行业投资正在提供选择和增长，但这种转变的速度需要加快。从1月份开始，我们预计将看到零排放汽车强制令生效，这将为每个品牌的新电池电动汽车注册设定最低配额。虽然模型和数量将可用，但确保市场需求存在将需要每个利益相关者采取行动。支持性的财政框架、简化的规划流程、更快的电网连接以及提供可靠、负担得起和可持续的全国充电站网络，将给考虑转而购买的司机带来信心。投资正在到来，但与新车登记相称的监管公共充电宝目标将给司机带来更大的信心，并有助于加快英国的零排放过渡。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

在经历了过去几年艰难的、受Covid限制的供应问题之后，很高兴看到新车市场保持了上升趋势，而且增长越来越环保，这是非常令人鼓舞的。然而，在全国范围内以更快的速度改变市场意味着我们必须增加需求，并帮助任何沉默的司机克服对电动汽车的任何担忧。这将要求所有利益相关者--行业、政府、ChargePoint运营商和能源公司--发挥自己的作用，加快投资以推动脱碳。

2014年12月1日-2015年9月

2019年5月2日登记人数：183,724人

3汽油和MHEV汽油

4 SMMT新闻稿：电池电动车选择提振英国新车市场