SMMT首席执行官迈克·霍伊斯（Mike Hawes）表示，
发动机产量连续第六个月下降凸显了当前形势的严重性。全球半导体短缺继续导致成品汽车和发动机的生产陷入困境，对供应链产生连锁反应，威胁到许多公司的生存能力。由于疫情可能产生的影响持续存在不确定性，而且从1月1日起实施全面边境管制可能会扰乱与欧盟的贸易，信心极低，因此政府必须采取一切行动，以维持这一宝贵行业的生存能力和国际竞争力。
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1. 2015-2019年1 - 11月平均产量为2，416，313台
发动机产量连续第六个月下降
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发动机产量连续第六个月下降反映了当前制造业面临的压力，需引起相关部门的高度重视，加强政策扶持，助力企业转型升级，为我国经济发展注入新动力。